【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

小犯

我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力

' a6 `- G7 G- x) B! ]. Q" o# y1 |/ ^9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。
+ h+ d& i' ?1 i$ q+ N
1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头
" o3 ^, d; s8 [3 Y* P% `( U+ v! }
2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液
9 Z6 M6 N3 T& k# B$ t
5 D# e/ r3 r) _3 W3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤

, h, `  M4 |( C4 u7 b4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）
9 |2 G- I4 K! S8 X
5.GP1-250 天蝎排气管
7 Q) m# O0 N& h# E3 V
1 }4 a2 b: I) x. q. n6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片

(传动先不动，看看效果再说......)
' d, P# S) L( V! X
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6 P8 e' O- n: p, ]/ Q  h, @0 {1 ^在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)
# @' K1 _! l# w) u# I7 Q
" ~0 M" Q, z! l/ T* b; c/ D' H桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   

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. @4 F0 A& @/ b/ l; d/ @  v. f( A因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）

- O8 c; ]2 d# H- a( W5 F9 A改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！

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刷子大大

沙发！

cocoegg

' {4 c. X: e' c3 j; D! _
感谢，感谢...和电影结尾一样。

目前只看到一空滤。
9 F9 `' F7 c1 Z7 N. |8 k3 k
: }; A' t. x. \  ?  E& r$ g个人觉得，既然要这么改，建议另买一台LEADER发动机，在那个上面改好，然后
/ A; H3 g7 a% U; W
8 e$ P( i4 r% ]& d+ E移植，保留原来的发动机部分（原因：这种改动需要磨合调试，许多的工作要做了）
  q5 ?8 ~( T9 J7 }
2 E: K. M+ ?* Q$ z* H- G6 S1 m凡是超过车价的改装，实际都不是用于代步的，不基于原车的改装，虽然貌似多花了
- U' K: Q" T% {
$ b. f* k" S1 O0 ?: {0 H* K6 |些，但提供了精细雕琢的可能。

5 }+ d+ |( {+ w% p帖子中的一点让我觉得这次的改装会比较曲折：

冷却液的品牌都确定了，而其他都如空中楼阁。

+ d8 Y* U$ _) \  E: \  c! E慢慢来吧，当个大玩具折腾一次，BREMBO的卡钳需要配合更有力的上泵去推。这种
4 Y& m0 w! u3 w2 D4 N7 {' X% z& r
排量，必须是后碟刹。传动不去动的话，只能说“哦噢“....
1 l3 Q6 w7 V, B& B0 H# t
& p  n% a# w# Y6 A$ z当排量上升几乎80%，前制动系统的制动力提升几乎一倍以上，后制动系统也跟上后，
( h) A( c6 ^# i
6 I; I$ z) p8 }+ ~一个最直接的问题：车架必须加强，前悬挂的行程和使用的避震油也都要更换.....
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这些都是否提上了改装流程？没有那根车架金箍棒，我个人认为是肯定不行的。
5 f- |0 [( t; j+ s9 ~+ [6 S0 p5 I
我只列出了想到的，只占相应问题的5%。

! K, R  Y- ^5 c+ C. @一个有可能完成的大改装，前提是不能半途而废，为了防止出现这种情况，才建议你先买

一台LEADER发动机，不要在原车基础上搞。那样才不会当出现必然有的各种大小问题时，

看着无法运行散成一堆的爱车，心急上火。
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: g  C9 H8 T. m# S- y6 d' S最后，如果LZ的摩托驾驶经历不超过30000公里，个人觉得，还是先磨练驾驶技术，当你
. r" J2 E; Z+ W- S7 ~1 \
的驾驶技术有了一个质的提升后，才能对自己的车体会出一个中肯的评价和实际的要求，台风
; [; d! n1 X& A& h9 V6 X
( O: y, @. e1 r1 x  Q' C2 U' }0 G, g和SPORTCITY ONE 125的设计初衷是灵活便捷，需要速度的话，厂家有其他成品提供，所有的
- k+ ]3 D' r& J: j3 t, t5 Z7 M# `
: J$ t6 g$ @$ I4 N! D改装都可以参考APRILIA SPORTCITY 200/250/300,仔细研究后，你会发觉改装无法逾越的限制，

& M: ^  ^/ {6 a0 _  e具体是什么，不言而喻。
8 _- }. Z$ y& _" N" t8 R3 ?
还是祝成功，希望别改好后，出现两个情况：1，无法满足日常要求。2，改好后不久就出手或拆

散件被人瓜分。
3 P. Y" X' Q. s# m
0 R6 }0 y, R/ [) x1 t$ r( w搞清自己要什么的前提是：先完全熟悉当前有的。

小犯

cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

                               
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9 l" R' @, t: k% C0 a6 z5 l8 F3 N8 Y感谢，感谢...和电影结尾一样。
; e/ Z2 A/ j* `: q9 g- J3 {
目前只看到一空滤。

3 z; D0 @& {4 B; [% A感谢大师的教导，我会坚持下去的。在此非常感谢您所提的宝贵意见。

有师傅帮我去搞的。这是一个很长的过程。
2 j, Q% P- F  g0 n& |
摩托嘛开了十多年了。没事。

吐鲁番

坐等改装过程~

6 m/ v# `7 W- G& H- O小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

guiyunze6868

坐等改装过程  加油哈！！！生命在于折腾！！！！

黄泰乐

速度.安全.稳定可靠.......是改装的重点！希望你成功！

小犯

吐鲁番 发表于 2012-10-3 09:10

                               
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坐等改装过程~

9 q" m! D: U" P% R小改不错~但你这是大改了啊~自己注意吧

1 ^9 c5 e+ z. ?# X' p1 O吐丝。。。  
3 k- t' s$ T4 s5 J3 f+ |) g1 @
改着好玩就行。就和你楼下说的一样。折腾。

5 i2 q  [8 r/ P0 ]1 i+ a反正配件还在路上。有一点我就发一点咯。谁叫每天有这个发图限制。~
  f$ s. M# ~$ r: d; R1 `
* v1 W, d4 @! a6 l' w
* _2 G4 ~) K" |. x2 K0 A

七天

猛贴必回，值得期待

bobosky0428

骚车要出来了~~~4气门~~可以的！！！

star_1119

等你的好消息。。

kobedeng

桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你们好耍，不过支持你一下，改好了，哄一声，看看GTS300的爽点，还是你这个209cc的妥点。

有花方酌酒

坐等楼主改装更新！

爱大乔

支持改装。可以实现一下自己的梦想。
不过希望不要改装后把车给卖了。
在网上见一个FX改车花了2W多。才卖1W2.车改的也不伦不类。
1 |" }+ k2 [" }* I5 k4 R& u~
在不破坏整体外形美观的前提下。。还是支持改装的。

小犯

kobedeng 发表于 2012-10-3 10:55

5 i) {* r2 ~# `                               
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桂林的？算你牛拜了，哈哈哈。我还是喜欢原厂，嫌动力不够，我就换排量大的，不是很喜欢改车，可能没得你你 ...

: I5 Y5 x: C# P! Y3 V) \你也是桂林的?  当然不能和GTS比。。。GTS的造型不是我的范。个有所好吧。。。都是玩！
# X8 v; P) Q9 O# C; F8 ]. y! o
GTS那个级别也有他的改装。我这个是台风级别的改装~

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