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本帖最后由 机械师 于 2014-11-14 16:36 编辑 S% Y8 m; w) h. o( C! K7 r
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VESPA原装的喇叭声音简直太太太。。。。都不想形容了
. b0 n4 g6 S" x; {% R4 d论坛里没发现有人改VESPA喇叭的,那我就来发这个第一帖吧
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之前我自己的FLY改的是电装的,也就是丰田的声音
- l3 ^% r7 b1 k朋友也很喜欢,就帮他买了一套来改8 z/ F# t/ ]5 A i- n* H" M% Z/ G
电装2560 盆形双插喇叭一对+华天朗线束(免破线,带继电器,一分二喇叭线束)
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VESPA的电瓶在脚踏中间,看了下原车总线走向,日~好狭窄啊$ \6 A2 v8 w: n. I# Z% ]* i1 p9 d' S
只要有空间,就有办法,先把线束的正极线保险取掉,波纹管取掉,以方便穿线
- D: \, C) C2 D% [, O; Z9 K然后用自行车的变速线管,软硬适中,从下往上引出,再把线束的正极线固定在引线上
2 |* F. P# k N* V3 T拖下去,量好长度,剪短正极线,比着长度剪短波纹管,反向套入。8 `0 P: {' Z; H1 K+ d- S
再重新接好正极保险,接上电瓶,线束搞定2 R0 X. `3 m2 k5 }* T% s9 h
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前面的空间其实还是足够的,只是要调节喇叭的接片角度,弯曲点就OK- A: c) P; o( m& G% g
再把各种线理顺,扎带固定好,尽可能避开喇叭周边,以免产生干扰。. M5 J- |* P' D0 U2 ]
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最后测试,效果完美。所有接线都是插头直插,不破坏原车线路。
" W6 }1 f8 f6 M走线是和原车总线并排走上去的,也算是最完美的状态了吧。
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