关于"表速",台湾的测试更有说服力

山寨一身 · 发表于 2013-7-4 11:00:35

cocoegg 发表于 2013-7-4 10:56
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  f) Y" u/ s4 t& E* z呵呵。。。。8 O/ n8 e+ \* G/ Y; U
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所以你说是”梦想之车“

说实话，国内骑车真的很郁闷，1.不能入城，不偷不抢的还得看着警察骑车，2. 有钱买大车，但是不能上牌，不能上牌就不合法，不合法出事就全责~~权益得不到保障啊

bobosky0428 · 发表于 2013-7-4 13:34:35

所以每家厂商的表速都不同！

sonypsx · 发表于 2013-7-4 14:08:13

cocoegg 发表于 2013-7-4 10:05
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嗯，是的。
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车除了”动力“外，还有许多同样重要的，比如操控和整体性，等等。

比亚乔的车子确实不错，虽然谈不上真正的暴力，但是确实很经典。

guoguolove · 发表于 2013-7-5 01:38:58

车子想买肯定买得到想上牌肯定也上的了关键你的钱都撒出去~

ft4353081 · 发表于 2013-7-5 11:06:42

cocoegg 发表于 2013-7-4 10:05

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; E* Y. @# K6 y) Q7 j5 Y* I- |3 n嗯，是的。
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车除了”动力“外，还有许多同样重要的，比如操控和整体性，等等。

请教一下，你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗？
我在想我是应该选个“暴力”的车，还是“暴躁”的车

george2010 · 发表于 2013-7-5 12:32:15

第一次开小木兰的时候也觉得很暴力了

cocoegg · 发表于 2013-7-5 13:05:48

本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑

ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06

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+ L5 x5 l J4 _6 ~请教一下，你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗？
) n2 W( O# Y6 J+ _' M. i我在想我是应该选个“暴力”的车，还是“ ...

这个比较抽象：）

我试着阐述下
暴力，我指的是能产生高G力的加速感的车型，这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感，应该
说，干离P4是非常暴力的车型，还有就是CBR11XX（我只谈我接触过的，而我玩大排已经是
N年前的事了，所以车型真的老了。暴力，是基于输出的线性，也就是说在线性这个范畴里的
扭矩和功率的输出，比如CBR11XX可以在3秒左右到破百，个人极速有302KM/H。但，
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁，HONDA车很少被设定的有暴躁感，因为易驾驶和顺滑是
HONDA的特点。
绵羊里，NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力，更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。
我没骑过180CC以上的2冲踏板，那类车可能是有暴力倾向的，因为车轻，而且2T本身就是暴
力输出形的。
4T的绵羊，不存在暴力的说法，也许850有这种感觉，问题那是大头鱼。
暴躁，我只在KTM的LC4系列车型上体验过，1/2/3档随时都能翘头，发动机震动又有激情，甚至
给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉，但996很不容易驾驶（驾驶习惯使然）。

可能，大单缸车型，比如DR650浑厚有力，震动较大，高扭矩等会给人一种强悍感，但那都不能
说是暴力或暴躁。

大鬼是能给人一种强悍感的车型，典型的，车强于人，同样情况的还有几乎所有的公升车型，特别
是SUZUKI的隼。但，都不是暴力。。。300KM/H以上的车型，并不见得有P4的那种暴力感。就是
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。

PIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力，可以用相对有力的感觉来形容。

一个比较简单的比喻：NISSAN的GTR就是比较暴力的车型，但GTR的众多电子辅助系统让它并不
暴躁，暴躁是有难以控制的倾向，神经质的，比如三菱EVO的某些型号。

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