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楼主: 陶老先生
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[引擎动力] FLY125改装150套缸 和10克普利珠的分别感受

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46#
发表于 2013-9-12 10:14:37 | 只看该作者
卖车的店子里,没有150的么?
6 [* N* j, s, C9 i% ~0 k都是需要套缸的么。。。。。?
8 [. O/ Q2 P2 N1 @( B: x咨询哈。。
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47#
发表于 2013-10-9 09:24:11 | 只看该作者
我也想请教一下,FLY如何改装可以减低油耗啊?本人菜鸟
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48#
发表于 2015-3-8 01:35:40 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-4-25 20:426 n7 S' e: q. J8 j" d5 L3 v
恭喜楼主~我的唯我很奇怪 出门前可以一枪发 停一段时间倒是难发着。。。真奇怪
3 M; g: l! S$ O
朋友我和你的一个故障,你后来怎么解决的谢谢
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49#
发表于 2015-4-27 10:38:13 | 只看该作者
楼主说的好简单呀,我怎么觉得好难呀~~~, t" m# V& y' s. x4 ^: q: O
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50#
发表于 2015-5-20 12:30:48 | 只看该作者
开开就感觉不出来了  习惯后150的力量也是感觉太不够了   
; c: L9 x" ^* m; S/ h- J6 ^/ }) |; Y" q* U1 J0 a0 E; U
海王星的低扭在日系里也是算弱的  起步算是差的 起步加速也要比比亚乔的顺畅    雅马哈的讯鹰起步那低扭才舒服 还有本田甲鱼110的起步扭矩   不觉得转速飙升 车速已经起来   比亚乔 是先一顿狂吼 然后速度才慢慢起来  要速度起来点后才有力气继续加速   起步瞬间完全是肉的   
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51#
发表于 2015-5-20 12:33:35 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-4-25 09:349 m9 ]) {7 R7 L8 u! M, r9 V
确实楼主跟日本车100CC的比那确实能秒杀别人,跟150的任何一辆车比,FLY都是完败,在我看来FLY除了车重稳点 ...
) {% Q/ G2 F  X7 i$ `
我亲测和甲鱼110比静止起步加速   都是油门到底 第一时间本田还是先冲出去  我比亚乔150要50以后才能追回- h/ ~7 K4 C7 `" N' ?+ a" e

& i$ t& C: Y. J/ U: i比雅马哈巧格静止起步就更不如了  巧格屁股坐后面一些 起步地板油恨不得要翘头了  比亚乔要动力翘头基本上很难
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52#
发表于 2015-7-31 16:47:25 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2015-3-8 01:35$ Z% v# j2 a! L3 e/ {: Z! C$ X
朋友我和你的一个故障,你后来怎么解决的谢谢
) d  t) N' [1 z# j( t9 ~1 F3 h
我的唯我快要报废了。。
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53#
发表于 2015-8-7 18:50:08 来自手机 | 只看该作者
螺丝哪里订的,有联系方式吗?我改150螺丝也断了。。。。谢谢
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54#
发表于 2015-10-28 18:42:22 | 只看该作者
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55#
发表于 2015-10-28 18:43:41 | 只看该作者
你的正时有问题,
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56#
发表于 2016-2-28 22:40:27 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-4-26 16:50
7 I  B+ U& h6 x* k) @* t转过就对了,其实你没注意到这点差别对于小链条的一个刻度来说,几乎影响微乎其微,如果差别太大你会发现 ...

2 l* q& w8 l) H2 W1 r' }你好。我的气缸螺杆也断了,你在那买的螺杆。淘宝有吗?
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