- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-11-16
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 richard.liyan 于 2011-11-2 12:49 编辑
" M% H. A3 J. Q; l1 G2 S) \6 v6 `: M: A8 D$ X
混合比=怠速空燃比,油门开度大了以后就没有影响。调整混合比只是为了帮助冷/热车启动,怠速稳定,如此而已。
! M4 G5 W. ~, E! h如果长时间怠速行驶的话建议调到热车时怠速最高点。" t& m+ N+ P5 Q" Q
: c) h( W( F/ f# U; N" i* ]% j8 @- }如果火花塞积碳厉害的话,去检查一下空滤是否干净。
& \( b( c" @. n7 A( `& N/ ~$ q4 r# Q- p
老车子由于气缸密封程度降低,所以吸气力量会弱一点,加上化油器磨损使得主量孔变大,导致全油门下混合气变浓,也就是所谓的车辆老化。* |! Y8 \3 U' k# f+ `
这时候要么调低化油器油面,或者调高一格油针,或者更换主量孔,或者在主量孔加细铜丝都可以解决问题。' T7 U+ z% Y% e( }. ^ |4 k, |
' m& T+ K- R# C" c. @有些有车的人会野蛮的破坏空滤(在海绵上钻洞),或者干脆拆掉空滤,这样会达到同样的增加空燃比的效果,不过对车子是有害的,强烈建议修车的时候自己在旁边盯着。
$ P/ J0 `$ N4 I) J0 }' x) F
: [+ c; _4 l- f我这都是被我的车子折腾出来的教训啊~, q& L/ I2 S* f2 N0 o% I% P* Q' R
/ X! O8 n5 L8 r
Fly排气管静音效果好,内部石棉填充多,一旦混合比过浓,产生积碳很容易堵,我都洗过3次排气了 >_<。 |
|