看看电子风门在冷却以后没有完全关闭的间隙

陶老先生 · 发表于 2012-9-27 21:59:34

这样往里面拧其实是把加浓装置关掉了是不是

那么不改就是太浓了难以启动？？？

陶老先生 · 发表于 2012-9-27 22:25:40

再问一下混合比螺丝顺时针是变浓还是变稀

jasonzhang · 发表于 2012-9-27 23:13:01

陶老先生发表于 2012-9-27 22:25
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3 G6 s+ k, K5 m: \再问一下混合比螺丝顺时针是变浓还是变稀

混合比螺丝顺时针是变稀

陶老先生 · 发表于 2012-9-28 02:57:43

今天没拆成功不把车的外壳卸掉很难直接拆那个电子风门啊你们是怎么拆的

本来想拆开火花塞看一下燃烧情况拔不动啊

guandq80 · 发表于 2012-9-28 15:45:51

陶老先生发表于 2012-9-28 02:57
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今天没拆成功不把车的外壳卸掉很难直接拆那个电子风门啊  你们是怎么拆的

不用把整个加浓装置拆下来，把压片的固定螺丝拧掉就可以抽出来了，螺丝是朝上的。另外火花塞的拆法说明书上没写清楚，我试了一次也拆不动，后来到店里看师傅拆，原来火花塞边上有一块长方形盖板是可以拿掉的，手从马桶口、发动机头旁伸下去，卡扣一拨就下来了，然后用随车工具包的扳手+套筒就能拆下来了。
另外，缸线是很难用手拔动的，用平口螺丝刀撬一下就松了。

ldc41431215 · 发表于 2012-9-29 00:39:55

okhaoba 发表于 2012-8-16 11:24
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电子风门堵的到底是气还是油？

堵的是油。就是怕出厂调试不合格的电子加浓阀在热车后都没完全关闭就惨了。还有算是热车能完全关闭但是冷车启动时油去多了也不好（如要加大节气门开张度增加空气量来达到和适的混合比）。
我没这车，也没试过。不过理论上是没问题的哈。

柠檬茶 · 发表于 2012-10-9 20:09:28

为什么这么鸡肋的化油器

柠檬茶 · 发表于 2012-10-17 20:30:18

这样做了冬天是不是不好打火啦啊

ldc41431215 · 发表于 2012-11-23 23:49:26

jasonzhang 发表于 2012-8-24 00:31
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是的就是这个原理

我没说清楚，还有一点就是可能热车时加浓阀没有关严，这点才是最害人的。当然这只是可能哈，我没验证过。

schreib · 发表于 2013-1-11 15:06:58

我调节到还剩下1MM,发动后怎么会熄火?是不是还要调节化油器?

强哥来晚了 · 发表于 2013-1-11 16:20:41

技术帖

alasky6688 · 发表于 2013-5-9 12:32:05

好贴，技术贴要顶。

0.8mg · 发表于 2013-6-2 14:10:29

请楼主再费心发些如何调混合比的照片吧！始终找不到那个螺丝！不胜感激！

378 · 发表于 2014-4-9 01:58:13

是选出来还是宁进去啊

yshwr · 发表于 2016-7-20 16:29:49

这个理论上是不能宁死的，加浓系统只有时间长短的问题，3分钟以内关闭即为正常，在里面蜡管热胀冷缩的原理作用下体积膨胀油针下行关上加浓孔，注意是油不是空气，拧油门在冷车状态下也是打开节气门，进气量加大，达到最佳混合比，可见冷车的时候加浓阀进油量有点大，旋入不要宁死，这个车的加浓系统参与工作的时候转速不好判断，一般控制在一分钟关闭最好，另外这个加热是需要交流电的，既是着车后加热，所以检查这个加热是否正常的作用远远大于关小油针

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