2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂

油条250 · 发表于 2012-6-29 11:15:05

随风去发表于 2012-6-25 11:10
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所以说不要去把这车吹的神一样这就是台非常普通的车这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较然后把日系 ...

我比较认同这位朋友的观点，论坛里很多人可谓是人云亦云，有几个人说比亚乔好，都纷纷跟从，我相信多数人没有经过证实，比如都说比亚乔比日系车耐操，有谁做过这类测试？证明日系车不耐操？还有说比亚乔擅长长途，我认为强制风冷的车都不适合长途，即便能完成长途旅行的，其实对发动机部件寿命影响还是很大的，我个人比较客观的说，比亚乔的车架比较坚固，用料还是比较足的，发动机耐用度和日系车差不多，这方面没有优势，缺点油耗比较大，发动机风扇比同类日系车和台系车都要小，从而夏天高温下散热的确成为问题，我个人认为是设计缺陷，毕竟长时间高温过热，即便机油用全合成的也会造成发动机关键部件的过度磨损（气门摇臂，凸轮轴）

bluesboyt · 发表于 2012-6-29 18:37:59

piaggiodu 发表于 2012-6-25 08:10
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现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了，上面多了2个垫片。

自己也能改？

幻觉 · 发表于 2012-6-30 00:16:42

2万多的车，力量不如以前了？是否发动机里的气门啊，小链条啊磨损厉害呢

非飞 · 发表于 2012-6-30 13:14:48

我的也是坏的这个，五千多公里就坏了，可能是零件有瑕疵，也怀疑是减压阀惹的祸，修车师傅说不要了拿掉也可以，我怕拿掉后转起来受力不均缸头震动更大，后来把减压阀突起那点磨掉了，不过那材料很硬，好难磨掉

nnn · 发表于 2012-7-4 00:38:26

非飞发表于 2012-6-30 13:14

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+ ?; H8 S/ q8 s i$ A! ]. ]我的也是坏的这个，五千多公里就坏了，可能是零件有瑕疵，也怀疑是减压阀惹的祸，修车师傅说不要了拿掉也可 ...

关键是凸轮轴有个坑不好处理。

guiyunze6868 · 发表于 2012-11-25 20:17:56

piaggiodu 发表于 2012-6-25 08:10

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现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了，上面多了2个垫片。

我是12年5月的车有没有取消掉啊现在将近三千公里最近听到气门响启动时还有怠速时！！！

陶老先生 · 发表于 2013-7-4 14:16:12

我的车子现在3000多公里气门调整到标准值了加油门的时候能听到滴滴的声音收油或者匀速就没有

陶老先生 · 发表于 2013-7-25 00:12:42

RA1的凸轮虽然没有减压阀但用的凸轮跟FLY一样也是预留了缺口的。我的车也是这个位置异常磨损

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[故障探讨] 2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂