～～险些遭遇国三门～～

qingwawx

FLY150国内买得到不哦

michealz

前版主 你好 图上负压管已经是拔出状态 实际磨损负压管的 应该是不锈钢夹箍 我将加固打开拆下了 好像无法复原再次使用了 用扎带代替了 如果这根负压管磨破 漏气的话是不是也会产生类似国三门的故障症状呢？
我看了你解决FLY125 国三问题帖子里的图片 发现内部管线排列好像和我的车子有些不同的 比如那个三通 我的就没有的 我想请问 出口版的FLY150也是国三吗？还是与国三版的FLY125不同呢 ？我确实是没找到碳罐在什么地方 谢谢

德普爱车人

这是工程人员的失败！
1 Q' I; y; ^% `这是设计人员的失败！
这是质检部门的失败！

2 `, v! ~8 S8 q6 N5 T) m' o总结---这是宗申比亚乔的失败！ 细节-----决定成败！
% F9 _- D5 L7 G9 Y4 h  B
) f- T+ e4 _# T6 P3 B6 n* j! l跟五本多学学工艺吧！

289779399

磨损挺严重

前程

michealz 发表于 2011-11-12 21:36

# c2 A0 X  D6 K, i9 k3 z                               
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3 ^. N/ L* n" j4 i前版主 你好 图上负压管已经是拔出状态 实际磨损负压管的 应该是不锈钢夹箍 我将加固打开拆下了 好像无法复 ...

! c3 O% S- ]/ G! Y! y0 \
负压管磨破，车子会出现加速不力，熄火，无法启动等现象
你的车子是返销欧洲的，排放标准达到欧3要求。国3，那只是中国的标准而已。
你的车没有碳管系统，所以管线和内销车不一样。
+ Y. w0 X+ Z2 B2 P: f

michealz

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