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楼主: wdj
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[引擎动力] 论压缩比与排气量

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31#
 楼主| 发表于 2011-9-29 19:01:05 | 只看该作者
本帖最后由 wdj 于 2011-9-29 19:02 编辑 , }$ t& K5 ]2 C; n+ g* c! V% C

) e* _! [$ s. ?2 l回复 冰魄 的帖子
) A8 v% A( n3 y+ D  K& h7 u- b- w* f8 e; o
随便啦,等你的中缸。再说也就几套缸而已,我都没进货,也不怕卖不出去。
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32#
 楼主| 发表于 2011-9-29 19:33:18 | 只看该作者
回复 天空流逝 的帖子
& V5 n2 }0 w0 J! @2 v: s/ m3 k) ]8 w2 u% t) k! t% k4 a) }0 Y$ C
As with everything else on the Scarabeo 200, the engine is brand new, and designed by Aprilia specially for Scarabeo. These advanced, lightweight, rational and clean running engines combine excellent performance with miserly consumption, are almost vibration-free in use and boast ultra-low emissions, in keeping with Scarabeo’s environmentally friendly philosophy. This single cylinder four stroke engine delivers fun, safety and comfort. It is liquid cooled with four valve, double overhead cam cylinder heads, used for the first time on an Aprilia scooter of this size. By optimizing valve timing, this technical solution, typical of high performance engines, succeeds in combining high power with low emissions. No wonder the Scarabeo 200 boasts the highest performance of any scooter of its class. The 200 version delivers an impressive 14 kW (19 HP) at 8250 rpm, with generous torque (17 Nm at 7500 rpm), for sporty yet relaxing acceleration and excellent active security under all riding conditions. In keeping with the original design concept, the engine is fuelled by a modern Keihin carburettor for simple, trouble-free use. A catalytic converter is fitted to ensure cleaner exhaust emissions and bring Scarabeo 200 within the limits of EURO 3 legislation. Particularly low fuel consumption plus a generous 8 litre fuel tank, combine to give more than enough autonomy for a week’s urban commuting.3 a8 u. {3 }$ P. r8 o
只能找到这个了,你车子发动机的介绍。
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33#
发表于 2011-9-29 20:22:50 | 只看该作者
日本汽车和摩托车甚至是数码产品写假参数太多了。2 g; E. f3 {" U8 G/ d, K" ]
汽车写的扭矩大。结果和同型号的德系一比。操控性差的不得了。为什么参数那么高呢?
0 A. Q/ T3 ~0 V- N  m压缩比也写的大。之前我们这有一个修车的人。很多人都喜欢到他那修摩托车。因为他能侃。他说川崎的车很好 。他的川崎125压缩比达到了 13比1.。。我对日本的工业水平很是质疑。
9 G! [7 I2 _/ O0 I3 F1 {因为自从看到了日本所谓的 王者相机 佳能的  IXUS相机之后我就知道国人为什么叫“支那”那相机是 3倍光变。15倍数码变焦。据说国人99%认为数码相机的数码变焦是好的。不然怎么叫数码相机。岂不知徕卡柯达的数码变焦从来没超过5倍。因为数码变焦 等于 0变焦
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34#
 楼主| 发表于 2011-9-29 20:30:30 | 只看该作者
又能怎么样呢?骑都骑了,都知道不好,也没办法是吧,不看他的参数难道自己上马力机测?
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35#
发表于 2011-9-29 22:00:29 | 只看该作者
本帖最后由 天空流逝 于 2011-9-29 22:16 编辑
  h5 u/ N" `3 B' x, j6 B
6 U6 a; t6 `# m& }) E回复 wdj 的帖子
# z) T) V% b- w* r/ W+ O" ~# }  y9 r# i
发动机在8250转了14千瓦(19马力),扭矩(在7500转17牛米
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36#
 楼主| 发表于 2011-9-29 22:10:25 | 只看该作者
回复 天空流逝 的帖子/ }- C7 [( s! V9 `: u

+ r  C0 b7 O; s' l其他唧唧歪歪的不要看了,广告语,看下2个发动机参数就可以了
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37#
发表于 2011-9-30 12:33:46 | 只看该作者
纯技术讨论帖,学习了
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38#
发表于 2011-9-30 13:38:22 | 只看该作者
看的头昏眼花
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39#
发表于 2011-9-30 14:10:37 | 只看该作者
一个脑残的销售帖子被搞成这样。还不停的发帖子卖弄那些啥人都懂的理论,丢人。论坛的各位乔友擦亮双眼就行了。5 ?* [/ b( {' B3 i( K
至于某位冒充改装大屎的JS,其实他没有一样成功改装的案例,除了意淫还是意淫,; ?4 x5 z3 O% }8 M7 X  p
恩,有一定好处,他还能挖坟挖到不少年前的报废发动机二手件,拿回来当宝高价卖。
3 A9 L8 P! f' X" Q# F5 H3 u有些菜比被忽悠到了,甚至还觉得人不错呢,低价卖给我这么好的东西
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40#
发表于 2011-9-30 17:17:55 | 只看该作者
楼上的鸟人,你怎么老拿我说事?我买东西关你吊SHI,你有本事的话,你也讲讲人话啊,别在那里没事狗吠,你个垃圾,论坛的气氛全被你们这帮垃圾给弄坏了,技术方面没怎么说,就知道或明或暗地攻击与侮辱别人,你有本事卖个4V全新缸头啊,1200我都不买你的,你人品太差太差,建议斑竹封掉此人账号,此人就知道跟在别人的帖子后面攻击人。。
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41#
 楼主| 发表于 2011-9-30 18:15:39 | 只看该作者
本帖最后由 wdj 于 2011-9-30 18:16 编辑 1 E1 {2 S( Q0 Q& ~' W4 T! }+ E

/ @4 Y2 w7 X0 d# A# t( U因为他是sb,实在是没有什么好说的了。又是廉价劣质中缸,又是事故车的发动机,还能是什么好鸟,张了个狗头的鸟。
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42#
 楼主| 发表于 2011-9-30 18:20:25 | 只看该作者
2 Z6 q$ f1 m3 ^1 P) ^
你什么都懂,你什么都知道,你改的车无敌,发上来看看?拿出来溜溜?别在那只会叫叫,狗才只会叫,不过也难怪,你是个张了个狗头的鸟。不建议的话以后就叫你狗头鸟了。
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43#
发表于 2012-7-18 13:24:59 | 只看该作者
冰魄,想买MALOSSI的东西,请你联系我,我的电话13966661066,QQ6788354,感谢!* Q% |# J: J) j$ Q8 Z; s7 @
冰魄,想买MALOSSI的东西,请你联系我,我的电话13966661066,QQ6788354,感谢!( ^) Y4 b. I- }8 d4 a
本人权限太低,只能这样灌水以期联系上他,请版主刀下留人
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