"前程"请进,请教关于轮胎方面的问题~

葛军

好东西啊呵呵 RA1可以用么

者行孙

谢谢,就需要您这样的答复~

者行孙

引用第7楼junjun于2009-07-10 22:55发表的:
0 ^- w& E' P' j; s' u

6 i4 L' P6 L$ N' i, ^

IRC是家很大的国际化轮胎工厂
+ U# w6 }; d4 f( j1 h.......

- P# p+ f& E& ?8 _/ D5 c; c) Z                               
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' f$ H6 |, b" f7 Z( j8 y# I* _6 F小是相对的.你看看这个厂的前身和历史就知道了,他和米其麟等国际巨头比就看出规模的区别了.人家在巴西都有N万公顷的橡胶林.............
& \: ]& F9 x2 k! _7 v- [5 Y
* Y' V7 E# m- E7 A: K% Y1 C7 a. K小不等于差,IRC走的路线就是改装专业化,规模小但是细分出来的路线要靠技术做保证,特别是改装产品.就象哈利-戴维森,他的规模也比不过本田啊,雅马哈,但不等于他的产值就低是一样的道理!

ningyank

500米~

junjun

引用第17楼者行孙于2009-07-11 11:56发表的:
. G# r9 j# C8 j& a; g( o; C1 d
+ L: O# \) I* p& X% W' Q

小是相对的.你看看这个厂的前身和历史就知道了,他和米其麟等国际巨头比就看出规模的区别了.人家在巴西都有N万公顷的橡胶林.............
! r( b$ z6 M1 ]/ k8 K+ J
.......

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6 ?) T! \9 O+ w! `6 W- C7 {
7 S+ J. h8 O* \. T! P' ^# R
# [- m; t5 m# C9 h& c# H' i' Y% u朋友帮帮忙
你知道IRC在日本国内和世界上的定位吗？该工厂已经有70多年的历史了
7 h5 t) w1 k6 ~, Y在日本IRC的售价和定位远比BRIDEGSTONE和DUNLOP来的高的多
3 H5 f, B" |/ y; U- T8 D售价最高的
IRC从来就不是什么改装件出生的
在日本IRC走的路线就是欧式的路线
日系胎的特点就是热胎速度快，冷胎时候也有相当的抓地力，但是后期有衰退的迹象，容易翻胎，磨耗厉害
8 Q# G  W  \+ ^/ f+ t; T而IRC在日本建厂是目标走的路线就是欧系的方针即胎质稍硬，但是轮胎对于地面的支撑力很好，充分热胎后他的抓地力相当好，磨耗很优异，后期衰退不大，不容易翻胎
! k  [. P( K0 w0 B/ w7 m
你真正懂轮胎就不会说IRC是什么小众改装的工厂了
7 A7 z* c9 M. \5 _6 q看看以现在12寸作为主流的轮胎IRC所出品的轮胎
( A+ ~+ R- }. O$ `IRC SS530 R版本的，MBR750 10寸的MBR740
售价都比石桥和登路普高，但是IRC走的绝对不是什么改装路线

车牌-9527

顶楼上的，

左手右手

应该没有500快把这个牌子的台湾代工的不过200

junjun

引用第21楼左手右手于2009-07-11 17:28发表的:
8 ^* v8 l2 ~) X) d: Y% C/ W应该没有500快把这个牌子的台湾代工的不过200

                               
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5 r5 C3 ]  l; D# ]$ ~& d, z# c
  E' @2 n: r. m+ x其实在大陆可以买到的IRC都是原装进口的轮胎
7 X; x' C4 h- Y; q2 _) FIRC的所有制造工厂都在日本
所谓的代加工的就是假货

者行孙

等前程解答~~~~~~