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楼主: 阳光小李
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请教轮胎加气的问题

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16#
发表于 2008-11-19 15:20:34 | 只看该作者
引用第3楼且听风吟于2008-11-17 19:08发表的:1 [- H7 {- c" U1 a4 }" \7 Z8 e
充氮气可以5 q" c5 b' K6 f6 _, a
汽车充氮气是为了长途高速行驶安全
% R9 m+ P, Q2 d% U( m' S. Pfly125的极速并不高 轮胎温度变化不会太大 完全没必要那么奢侈
3 y$ m3 l. W- l' h2 Q1 g
为什么总有人提前说呢
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17#
发表于 2008-11-20 03:07:09 | 只看该作者
部落里就是见到了有想法想说就说
: v) J: m' ?# n1 j. v) }知无不言
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18#
发表于 2008-11-21 14:58:41 | 只看该作者
1、没有不可以压缩的气体
0 |4 ?5 |9 _! n+ K% h3 x" Q$ J7 A; y; S2、空气中的氧气会跟轮胎(橡胶)发生缓慢氧化,高温情况下氧化速度加快,加速轮胎老化,降低轮胎性能,影响行车安全。氮气化学性质比较稳定,轮胎充氮可以有效降低橡胶氧化。要是有钱你可以充氦,效果会更好一点。
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19#
发表于 2008-11-21 15:12:06 | 只看该作者
引用第11楼天马行空于2008-11-18 02:32发表的:
$ c  I5 g6 m6 R7 l5 k0 w- A: p$ T" I. E, o6 G/ N

) b8 f3 i5 _0 @* k6 m' n
) W$ B2 S7 u* \  J! s$ l. k那你干脆把你的前减震换成高强度的钢管算了 反正液体不可压缩
+ k/ T0 W/ j& l: A9 g8 l应该说 氮气不能在常规气压和温度下压缩7 d" i! ]( u+ Z0 G, }" T* n3 P5 |
.......
% Q* c8 X7 ]7 w& i4 v7 k9 _
液压减震是利用液体不可压缩但可以改变力的传递方向这一特性,液体传递力量,受力者是被压缩且具弹性的氮气,液体和气体各司其责达到减震的目的。
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20#
发表于 2008-11-21 22:00:04 | 只看该作者
我的轮胎里充的氮气,5元一个。不算奢侈!好处就不多说了!
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21#
发表于 2008-11-22 23:31:29 | 只看该作者
去年换前胎时,刚巧天气也热了,也经常出些长途,前后胎就都充了氮气6 l+ d8 p. a3 a8 [) f
不过在城市中用来普通代步,充氮气倒没什么意义
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