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楼主: 阳光小李
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请教轮胎加气的问题

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16#
发表于 2008-11-19 15:20:34 | 只看该作者
引用第3楼且听风吟于2008-11-17 19:08发表的:6 D' r! r4 n, e/ i
充氮气可以5 ~( ?, M# t! M" M& v( }
汽车充氮气是为了长途高速行驶安全  E$ h" m8 H% F- b9 k5 J
fly125的极速并不高 轮胎温度变化不会太大 完全没必要那么奢侈7 P( @+ T- a* q7 b! Y6 w
为什么总有人提前说呢
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17#
发表于 2008-11-20 03:07:09 | 只看该作者
部落里就是见到了有想法想说就说
: F1 m1 @* b* r) @( t知无不言
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18#
发表于 2008-11-21 14:58:41 | 只看该作者
1、没有不可以压缩的气体
& m) e3 A4 L; y2 ^2 |/ O1 w2、空气中的氧气会跟轮胎(橡胶)发生缓慢氧化,高温情况下氧化速度加快,加速轮胎老化,降低轮胎性能,影响行车安全。氮气化学性质比较稳定,轮胎充氮可以有效降低橡胶氧化。要是有钱你可以充氦,效果会更好一点。
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19#
发表于 2008-11-21 15:12:06 | 只看该作者
引用第11楼天马行空于2008-11-18 02:32发表的:
, |4 H3 A' @5 d( \% {9 L
, G9 ?: D: Z" k  j' B  F, l- u9 ?5 e/ z$ n
7 N$ T3 v+ ~# G: a+ O
那你干脆把你的前减震换成高强度的钢管算了 反正液体不可压缩
; j+ `5 b1 F8 A# U  z应该说 氮气不能在常规气压和温度下压缩
  j* `+ O$ ~: y.......

. A* A, O! O! ], {/ F1 k液压减震是利用液体不可压缩但可以改变力的传递方向这一特性,液体传递力量,受力者是被压缩且具弹性的氮气,液体和气体各司其责达到减震的目的。
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20#
发表于 2008-11-21 22:00:04 | 只看该作者
我的轮胎里充的氮气,5元一个。不算奢侈!好处就不多说了!
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21#
发表于 2008-11-22 23:31:29 | 只看该作者
去年换前胎时,刚巧天气也热了,也经常出些长途,前后胎就都充了氮气
2 s' f3 k0 M, i* z& G0 c  D不过在城市中用来普通代步,充氮气倒没什么意义
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