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总结出的经典段子，其实看整篇的比较经典，哈哈 LZ文采很好！+ C: c# L4 H$ y' K
- [, d8 a+ M" _0 e( S大金鹿猛地向前窜去。我也猛着几脚踩下去,并把上半身下压以减少风阻。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的逐渐加大的风声，有了强烈的推背感。
( t5 c3 ?( t/ p凤凰的刹车确实太棒了，25迈的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊
3 l) U" ` c& T2 t/ n在提车时我就改装了真皮座位。当然没有选俗气的黑色，而是选择了黑白相间的那种,就是在车座位底下按装有两个左右对称大弹簧那种,后来在坑洼路面时发现了对正车有间接的减震作用,同时也增加了舒适及驾驶乐趣。
$ U/ u+ v7 S( i& E2 x换了VTS单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。
# p( T5 [2 f0 ~9 s我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆
% A# x- w1 b* h我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得有点胶皮糊味。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18迈时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是大28车的特点所在啊！ 6 w1 \8 l# O9 H X E4 P
4、过弯（或压弯）
' _4 C* o2 @5 F. [$ L' P凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，容易出现漂移现象， 一定要牢记, z. B, T$ x1 v: ^8 D0 y3 K
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; s9 Q" B$ X/ r/ G$ Q! Q bosch８．０版本的ESP秘诀，在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍，定能 控制好车辆的平衡性，) f! l5 [* G- @4 L* K
还是无级变速，没有顿挫感。, t. B4 \9 _) B' \" f
遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3S，4S店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。4 v) ?& ~. r/ D h3 D
特别的值得一体的是FH的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样 |
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狗仔卡
发表于 2009-5-28 15:02:40
" _: l! q @$ K& y M
发表于 2009-5-29 14:36:56
发表于 2009-5-30 11:32:40
