请教一下轮胎的问题~！

渔夫 · 发表于 2009-4-4 20:43:15

引用第14楼junjun于2009-04-04 20:36发表的:
. G+ c6 Z; c! G3 A; \# L
! F& I' J" C& D$ A$ r, e, |" W3 f% j

( e% L9 C7 Y; s. b) z$ \. F. H' z0 \& g
还真是第一次听说，长见识了

狗狗说的没错，是都可以装，能不能开他没有说。。。

nathan22128 · 发表于 2009-4-4 21:10:08

120/80-12的缓冲性能好过120/70-12的！而120/70-12的操作性好过120/80--12的！再就是120/70-12安装在前面！码表就有“水份”了---快乐表！！

渔夫 · 发表于 2009-4-4 21:13:23

引用第16楼nathan22128于2009-04-04 21:10发表的:$ w6 |$ I5 Y# ]% p
120/80-12的缓冲性能好过120/70-12的！而120/70-12的操作性好过120/80--12的！再就是120/70-12安装在前面！码表就有“水份”了---快乐表！！

ls打错了吧，FLY原装的就是前后120/70-12。。。

junjun · 发表于 2009-4-4 21:17:49

呵呵，都是高人
看看笑笑就好

速度与激情 · 发表于 2009-4-4 21:19:40

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=大家自己去看看吧!

渔夫 · 发表于 2009-4-4 21:20:23

君君，别笑啊，有不对的指正一下，不然大家都以为自己是对的。。。诲人不倦啊。。。

狗剩 · 发表于 2009-4-4 21:20:34

我家里还有两个胎放着呐。。。一个120-70-12菠萝胎，一个力星130-70-12。

速度与激情 · 发表于 2009-4-4 21:26:12

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=大家自己看看吧! 也许有帮助的!

非凡 · 发表于 2009-4-4 21:27:25

学习了！

nathan22128 · 发表于 2009-4-4 21:49:23

我把文章里的这段抓下给大家看看！
“讲到这里也是该来谈谈扁平比的时候了，从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。

扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。”

chtq · 发表于 2009-4-4 22:38:59

引用第5楼高压釜于2009-04-04 19:00发表的:
+ K' ?5 m; V' L- \3 s+ D6 t120是轮胎宽度，70是轮胎宽高比，12是钢圈的尺寸。

此人说的真确

飘渺人间 · 发表于 2009-4-4 23:55:36

一杯清茶 · 发表于 2009-4-5 09:45:23

极度猖狂 · 发表于 2009-4-5 11:33:18

这个是知识，顶咯

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