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本帖最后由 ppaibb1314 于 2011-8-19 09:27 编辑
* `0 o2 T! I2 `野兽良民 发表于 2011-8-4 13:09 8 X* ^* O2 S: \+ |
看了论坛很多保养帖说FLY-125骑到一万公里的时候最好更换火花塞,我也打算在这个时候换。可昨天一朋友 ... ( d6 h) `8 s5 t
多少公里换,主要是得看火花塞的工作情况。我的FLY现在已经13000KM了,火花塞工作完全正常。换空滤的时候,拆下来看一下,用化油器清洁剂除下积碳,几分钟的事情。我的国际125一个火花塞跑了28000KM时候才换的,中间洗过几次调整过间隙。3 U* ^9 V8 n8 A. \: l8 e: F" {' j) S& r; K
懒得弄的,就按说明书换新的,空滤什么的也可以直接换新的,省事,主要是15元一个真不贵。这车就是代步什么的,日常使用,正常保养,不要神化,也不要什么好的部品都往上弄,没有什么意思,再好的火花塞,省的一点点的油,提高一点点几乎感觉不到的动力,不太值。(但是长期跑长途的车友,全合成机油跟高级火花塞的优势能有体现。). l& t% f- ], n" g. b, \* r8 H
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