SR motard台风感受

大忙人

歪屁股真难受啊！

大忙人

强迫症，虽然歪屁股不严重，还是把吊架拆下来准备保养一下。
前版的话: 吊架越早保养越好，等磨损了就得花钱了。
说干就干，上午就在自行车库里捣鼓开了。拆座桶、壳子、踏板。之所以要自己搞，就是怕店里工人不仔细，掉螺丝啥的。
& t7 ?; R6 l: C' g! \! R8 o$ A

大忙人

前后稍微垫一下，不用千斤顶。
几颗大螺丝拧得不紧，一个人也好拆。

大忙人

后轮用砖头垫了。

大忙人

车子是2019年7月生产的，三气门带侧撑的。
拆下吊架检查，居然是改进过了的。轴套加了密封圈，轴承的油还没有干，轴套也没有磨损的情况。
) y+ t' y) K  y+ y. m

大忙人

轴承的油还有。
8 S; o3 w4 f' H2 W2 f2 Z8 o

大忙人

注意35楼的图片，吊架的钢管外沿有磨损。
36楼的照片，是这个密封圈有点儿磨损了，被我拆下来了，把这颗轴承也换掉。这是短轴的右边一颗。

大忙人

准备把短轴的两颗轴承换成铜轴套。买都买好了，换两颗试下。
' K! l9 q! @9 @  Q+ r' D+ V& P# X

大忙人

铜轴套，新油封。

吊架上好，这下不歪了。
, Y' h' K+ B0 @: j* C

大忙人

壳子还没装，先看看治疗歪屁股的效果。

大忙人

晚上想了想，还是把四颗轴承全换了吧，铜套的紧密程度好很多，也更耐用。
方案就是郭厂长说的，整根管子里充满85W-140的齿轮油。
一早又拆下吊架，处理了长的转轴。
装车壳的顺序，第一步是踏板上下两块，之后前面的板子。后面的座桶和大包围，以及尾架，先放好座桶，不拧螺栓。再放上大包围，拧上螺丝，别忘了整流器内侧两颗。再装整流器前面一块挡板。最后拧座桶螺丝。

大忙人

换了铜套之后，骑了几天。
8 U* P: }$ s6 X& f3 x& `发现车子稀碎的震动多了，3-40kmh速度下踏板有麻麻的感觉，印象里之前是没有的。
" j5 c8 r& A7 i, X. g总的来说，觉得车子多了点儿燥动。
/ P/ h( v, T7 w' R" L% Q. i& h: m分析下来，应该是铜套没有缓冲变形，而单避震的支撑，吊架必然抗扭转受力，发动机的震动传到车架上了。