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楼主: smdbky
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[引擎动力] SR150ie改装交流

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16#
发表于 2017-9-12 19:30:56 | 只看该作者
希望有所帮助!!! 针对 LZ 已改 187cc 及 直出(非回压)排气系统, 个人建议珠重应由 12.5/13克起步点往上加;  火花塞改用 9值因 187 缸压缩比 (1:11.5) 较高需採用散热较快的火花塞. 更换 '高流量' 空滤棉. 选择性加配项目: 1)马魯士外掛控供油电脑 5514620 除预设有 4种 供油程式外, 同时让发动机@ +1000转上限 或 2)5514749 废气/氧气讯号调改装置; % k, F% s5 |0 `0 c
LZ 这排气是全套还是只有尾段消音管(貌似用旧改的)? 电喷车在头段管子上有原廠的 废气/氧气 感应器, 如果不安装, 电脑供油程序会紊乱, 性能大打折扣.
$ v8 m  p  j: b1 z改装後须让电脑(ECU) 旧数据帰零重新收集新的行车数据; 方法为 拆离电池负极接驳 不少於 15分钟; 再重新接好电源後起动, 让车子在怠速下自运行 30分钟.
: o$ M; I% h# n* o9 q# O6 ?0 u7 o$ y3 g1 O8 U. P; m5 C" X+ i
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17#
 楼主| 发表于 2017-9-13 20:17:24 | 只看该作者
易冲前 发表于 2017-9-12 19:30& V( s. M" i$ S
希望有所帮助!!! 针对 LZ 已改 187cc 及 直出(非回压)排气系统, 个人建议珠重应由 12.5/13克起步点往上加;  ...

+ I6 T# U9 y5 H5 o- y; S) Q非常感谢你的建议,确实压缩比大了发热更大,换NGK CR9EIX是个不错的选择,我改装不是为了追求公路极限,只是想在跑长途时候国道超车容易一些! 这个排气是全段,氧传感当然装了! 不装故障灯会亮啊! 外挂电脑2000  氧传感那个也要800啊!好贵呢! 昨天装了12G的珠子,现在感觉还不错,除了起步肉,其他完美! 当然,没上ECU外挂.尾速是跑不起来的!
4 T$ v2 h0 ^" ~3 G* Q0 R发热这个问题,我改缸前就想到了,所以提前装了个稍大的油冷器在前轮后面的壳子里面,钻了孔让他撞风,效果还不错!
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18#
发表于 2017-9-14 19:18:25 | 只看该作者
smdbky 发表于 2017-9-13 20:17" h$ R/ q  G  Y( e2 _
非常感谢你的建议,确实压缩比大了发热更大,换NGK CR9EIX是个不错的选择,我改装不是为了追求公路极限,只是 ...

) n% R6 X& H! M2 k: Y. BSR/RA1都是14吋大轮子, 传动比(假设原厂没从新设定前後歯轮比下)确比同厂同发动机的12吋轮车子高 起步较它们肉也是正常. 187 的特性是加大了扭矩, 马力增幅很少; 如不怕折腾可更换後离合的三条小弾簧加強起步(购前确定是给原厂离合用, 並非是M的改装离合用), 相信187吃得起有余. M那氧传感是可以減低因换了直出排气后收油时 "放炮" 的问题和让供油的风油比不至於过稀(你的火花塞是否很干和发白??). 既然已经增強了排气所以吸气方面也需要配合, 高流量空滤棉(M或P的双层棉才50-60元, 可以清洗多次使用的)相信有所帮助.
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19#
发表于 2017-9-23 03:00:26 | 只看该作者
请问你这个灯是怎么改的?灯泡是怎么装的?
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20#
 楼主| 发表于 2017-10-11 11:14:32 | 只看该作者
易冲前 发表于 2017-9-14 19:18
( \% }3 l% z; k' {- ?  hSR/RA1都是14吋大轮子, 传动比(假设原厂没从新设定前後歯轮比下)确比同厂同发动机的12吋轮车子高 起步较 ...
  m6 d$ h2 G; `+ w: s
刚跑完拉萨回来, 出发前换了套12G的珠子. 加速稍慢,但非常线性,80巡航很舒服,需要的转速较10.7要低,震动小!跑长途很舒服! 就是尾速跑不起来.最多103,(没改187可以跑109) 在重庆做保养时候师傅给了我混了三颗10G的珠子进去.加速稍好,尾速还是一样100......
) B1 z5 S/ Q! L: o4 @0 C暂时不想去折腾了.心累
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21#
 楼主| 发表于 2017-10-11 11:15:29 | 只看该作者
wildoyo 发表于 2017-9-23 03:00
0 f( D- W: z# k1 u) ]/ i请问你这个灯是怎么改的?灯泡是怎么装的?
, z3 w! _, ~5 X
欧司朗H11啊.原车H8 ,灯座三个卡子有点差别,打磨下就能装上去,非常简单,有点动手能力的,拆开一看便知道怎么做
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22#
发表于 2017-10-11 17:35:36 | 只看该作者
FLY150之前想了很久都没敢改187
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23#
发表于 2018-1-10 20:43:26 | 只看该作者
h11够用吗,还需要加透镜么?我是原厂状态,正想换灯
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24#
 楼主| 发表于 2018-1-10 21:10:52 | 只看该作者
阿米尔 发表于 2018-1-10 20:43' n! M1 @- t# ~: R; x; J  v
h11够用吗,还需要加透镜么?我是原厂状态,正想换灯

5 `5 D6 q( B* i3 ^7 u! r这么说吧,追求完美不差几个钱的肯定一步到位上透镜.
+ A* ^( p1 a: E0 [, B感觉要求不高的比原长好点就行的就上H11
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25#
 楼主| 发表于 2018-1-10 21:13:37 | 只看该作者
易冲前 发表于 2017-9-14 19:18
& I: U, m3 K1 Q2 ASR/RA1都是14吋大轮子, 传动比(假设原厂没从新设定前後歯轮比下)确比同厂同发动机的12吋轮车子高 起步较 ...
9 \1 c. ]  B; P8 K( D* U- K% V
前段时间整了个外挂,也换上了高流量malossi空滤棉, 动力提升还是有的,转速明显上升得比原来快.不过急速毫无变化,油耗真心感人. 不折腾了,再骑一段时间直接换车了!
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