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首先为什么要使用改装皮带$ n p- h2 N; D5 L' i2 Z% L
有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾
5 U* Y3 j4 _/ {5 a6 A D9 C0 \& \, v有的认为改装的就是比原厂的耐用,速度更快, d4 Z" n/ Y _$ P, Q$ ]
我却不认为你买的是满淘宝90包邮的Bando还是传说中的polini是最好的
: ]# F, \/ Z i& r0 v所谓改装皮带是以你的传动前后排的为尺寸标准
5 W( k" P1 ?! T; D2 X! m而去搭配各种长度和宽度的皮带 来增加变速比
& r& ~% {. t2 I$ A简单来说下长度
( T% Q/ H& c! _5 o" m* f过长的话装了加速比较无力 但是可以增加尾速 这样比较容易刮到外盖 起步比较抖一点
1 c2 m$ J5 w: d. Z过短的话装了掉尾速 是因为没办法吃满盘而降低尾速
l5 ?' C; a; ] `6 M过长或者过短 加速会有断裂的可能
9 ]* i# [- d3 ]- s3 J! K$ e宽度
, w0 T' g5 P2 ]( G% J# D3 Y# d看了上面的规格 皮带有粗有宽是为什么 ; f; I( j8 p) k/ M; |( y
还是因为来配合各种角度的前盘来搭配! A E m2 h! _ _
有些改装的前盘轴套有长有短 飞盘角度有高有低
: n) n- h. G+ ~0 |宽和窄的的关系
; N# @& o6 [% \5 m. v4 ?过宽的话加速比较差 但是尾速会很高 因为吃不到最里面的位置而降低 , h( l* A# w$ M1 s8 T2 a$ Y3 }
宽到你开闭盘吃不下去的时候 你可以跳车了
3 x, I3 ]/ K/ J) q过窄的话皮带会起步乱跳抖动 尾速基本吃不到外盘了
# @7 @: O& ]' g8 p% W1 [/ G我说的是过窄 一般的话原厂的都会磨损) D3 j) u5 L3 h, G9 |% f1 j! K
差距2 3MM的话 起步还是会被夹住
9 N# N$ `) Y: l所以悟空给你们看过有种前盘衬套的FM轴套
& j! J0 W* {* t8 I7 O8 L就是可以夹住盘子使过窄的皮带吃满4 f, r) n, s0 i2 ^# [
DAGREX皮带外包装上写..
% X: \) {4 W" ^假设皮带变窄1mm,可换算速度减少5km
9 |8 `/ ^6 w: H" T7 o/ y8 F. C总结一下
7 T2 s+ J A9 |) |5 z1 V按照上述所说 63以上的话 要求尾速要皮带加长 宽度适量 加大前盘2 M+ I \! ~' Z( H) u
如果要起步有力就是吃满前盘了 长度根据前盘来调- R4 Q3 B: K, D2 P' p& x2 G
4 [: F& G/ B5 @9 V) i+ T+ B" S, j
请选用搭配你的传动的皮带 新皮带难免要磨合 旧皮带难免会磨损4 O( t& Q! u6 S b- Q4 a
每次拆卸传动的时候观察一下皮带的长宽有帮助' o) ?: G- g9 t9 a) f$ ?9 c
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