坑人的马鲁士malossi皮带

ａ525949353

老山猫 发表于 2016-7-2 17:48
我就说一句，瞎TM折腾，有什么必要吗？现在踏实了吧，还没原厂好，起码它不长不打箱体，别老相信什么名牌， ...

# {& J3 ?# W6 l) v" W( o我也这么认为，嘿嘿

sky888777

皮带打箱体的声音！时间长了皮带就断前段时间我的也断了，换成三星皮带解决问题一条三星的235元

longshenhl

你检查一下后瓦工

鬼火少年星马豪

搬运
先介绍下各种改装皮带的规格
MALOSSI皮带 724*17.6
Kevlar皮带 730*18.5
% ]/ ?! ?3 B/ g4 P# g2 ^' H, BKITACO皮带 714*18.0
! ~. E% ]) B0 }9 `' R. ERRGS 714*18.5+2mm 718*18.5+4mm 725*18 709*17.6 原厂
8 P- C, Y  F" n/ Y% itwpo 725*18.0
nibi 725*18.0
' F9 V3 f* p# u0 D  k三阳 714*18.5
三星 725*17.6
3 x0 f$ E. Z3 ^雷石 725*18.0
MP 725*18.0
尼比 725*18
GL 709*17.6 714*18.5
koso 727*18
* w8 x7 H. R' ~" q4 g三阳 714*18.5
. m# n  g  Z9 C3 |! j" n坂东 709*17.6
/ ?* @$ l5 Y/ D2 t7 U. x山叶原厂 印度产5WC 725*18.0 日产5HK 728*18.8
株洲原厂 709*17.6
3 w1 y" i( ?% e% Upolini 没钱 不知道

鬼火少年星马豪

首先为什么要使用改装皮带
) f3 e/ D5 N5 p0 Q3 u有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾
有的认为改装的就是比原厂的耐用，速度更快
我却不认为你买的是满淘宝90包邮的Bando还是传说中的polini是最好的
所谓改装皮带是以你的传动前后排的为尺寸标准
) u3 J* v8 m/ s/ _9 n1 x1 u而去搭配各种长度和宽度的皮带 来增加变速比
简单来说下长度
过长的话装了加速比较无力 但是可以增加尾速 这样比较容易刮到外盖 起步比较抖一点
过短的话装了掉尾速 是因为没办法吃满盘而降低尾速
过长或者过短 加速会有断裂的可能
宽度
看了上面的规格 皮带有粗有宽是为什么
还是因为来配合各种角度的前盘来搭配
有些改装的前盘轴套有长有短 飞盘角度有高有低
" \0 l1 ?% z! n$ @/ v! ^宽和窄的的关系
% _' Y6 u. a' B6 ~7 h5 M过宽的话加速比较差 但是尾速会很高 因为吃不到最里面的位置而降低
宽到你开闭盘吃不下去的时候 你可以跳车了
& M$ X# z* z1 a# Z! M过窄的话皮带会起步乱跳抖动 尾速基本吃不到外盘了
我说的是过窄 一般的话原厂的都会磨损
差距2 3MM的话 起步还是会被夹住
所以悟空给你们看过有种前盘衬套的FM轴套
! n$ j; i5 Z7 g8 n8 `& g0 y就是可以夹住盘子使过窄的皮带吃满
DAGREX皮带外包装上写..
" ~2 i% Y) `0 {3 N假设皮带变窄1mm,可换算速度减少5km
& v! h9 E+ o! R& M8 @; ?总结一下
按照上述所说 63以上的话 要求尾速要皮带加长 宽度适量 加大前盘
如果要起步有力就是吃满前盘了 长度根据前盘来调
, ]/ A: ^, j+ I) C$ L% f* c1 E
请选用搭配你的传动的皮带 新皮带难免要磨合 旧皮带难免会磨损
每次拆卸传动的时候观察一下皮带的长宽有帮助
. y' I3 r! _8 Y! O; u" d& V

ningcat

鬼火少年星马豪 发表于 2017-8-17 15:06
" p) f2 W! Y# H8 W6 C" g1 G首先为什么要使用改装皮带
有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾
有的认为改装的就是比原厂的耐用，速度 ...

: Q; V! y+ @, i专业！很专业！非常专业！

libinlyg

我感觉像普利珠发出的声音，你只要油门一提速，声音就没有了！我前两天换了皮带，然后也是这种噼里啪啦的声音，先开始以为是打箱体，后来更换了fly 150 10克的普利珠 声音打的小很多，然后我又把普利珠拿出来擦了一点高温高转黄油！启动，一点声音都没！你可以试试！