fly125更换VESPA LX系列减震后，内圈磨损问题

mamae922 · 发表于 2016-6-30 08:33:28

scs10086 发表于 2016-6-29 22:066 s3 i) a, K( p5 o
这个避免不了的。单减震难免过坑会有倾斜，还有比亚乔的吊架比较特殊，调到最硬会好一点，红色的不磨里面， ...

就是啊，只能先调硬了

pangang0316 · 发表于 2016-7-1 12:07:42

你可以看看发动机底下大踢处发动机连接的那个胶套里面的橡胶是否裂了会导致后车身有些歪导致减震会蹭减震弹簧。

蘑菇按钮 · 发表于 2016-7-2 10:18:58

我的也磨，我想问下你换了vespa的避震效果怎么样啊，我最近也想换个后避震。

jingjingxizi · 发表于 2016-7-2 14:35:44

看看前边摇臂的轴承是不是磨损了，使得发动机对地面有倾斜角，造成减震单侧负荷过大。

mamae922 · 发表于 2016-7-4 14:16:09

蘑菇按钮发表于 2016-7-2 10:18; T2 A: a1 F9 E: `
我的也磨，我想问下你换了vespa的避震效果怎么样啊，我最近也想换个后避震。

感觉比原车的减震回弹阻尼要舒适些

mamae922 · 发表于 2016-7-4 14:17:02

jingjingxizi 发表于 2016-7-2 14:35 e1 T& p9 m5 ?& H8 o9 o
看看前边摇臂的轴承是不是磨损了，使得发动机对地面有倾斜角，造成减震单侧负荷过大。

只能去修车店看看了。无奈这边没有修比亚乔的店

闻香识女人 · 发表于 2016-7-21 16:50:15

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[保养维护] fly125更换VESPA LX系列减震后，内圈磨损问题