- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-5-3
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 松江小胖子 于 2016-2-28 10:16 编辑 % l6 a& |( m) c1 F6 ^% K, I
7 l. o% F# v! c3 N( T, n
我有圣甲虫和FLY125， 都在服役。下面是粗略对比， 前面是圣甲虫（提拉米苏）的数据：, w2 k6 c: I$ z. j" a
! ?; t3 d; ?$ c6 `5 L D* A- p) e
1） 实际排量： 181CC VS 155， 排量是王道； 5 k+ w& a. o! L! I* B
9 a9 T( \( G8 r q- d
2） 功率： 13.9KW VS 8.7KW， 看到这个数据， 你该心里有90%的答案了吧？8 y" o: a- o0 H+ N) k2 y- U& s9 r+ h
% G: V: K0 Q5 B& \+ i$ s) [3） DOHC 4V VS SOHC 3V， 发动机领先1-2代， 这台车用的是阿普利亚的发动机， 阿普利亚是比亚乔集团旗下6个车厂最有实力的一家， 从踏板到Moto GP赛车， 拉力车， 巡航车， 街车， 滑胎车， 全部都有自己的车架和发动机技术， 但估计经营不善， 给生产踏板为主的比亚乔集团收购了。
4 O3 f3 E) A( s- W1 y2 m, S7 O& M) x) T5 e4 s9 h$ U2 G
4） 前后碟刹（后联动前）VS 前碟后鼓， 刹车效果自然胜出；
! z/ o7 f- h$ u7 ?4 c
( \+ C1 C- ~7 i$ q1 j5） 前后双避震 VS 前双后单， 不再有歪屁股的担忧；& f4 I/ @* z8 Z R3 a: u) u
* J% P; w( k& v' _- d+ I4 k s
6） 前后16寸大轮胎 VS 前后12寸轮胎， 大轮胎的通过性， 不言而喻， 而且耐用又便宜；8 [5 _, F& q6 U$ F4 r( O O
# T) ~% J' l" |, S% t% d' G* F& t
7） 8.5L油箱 VS 7.5L油箱， 实际续航估计差不多， 虫子2.7L长途油耗（经济时速可做到2.5左右）；
4 ` x& v$ U/ z- P
( h$ h: W0 C; a8） 146KG 整备质量 VS 123KG, 车重， 高速行驶自然平稳；3 R6 v5 r+ i `) u4 _7 m
& a* G Y$ G$ G
9） 电子里程表 VS 机械里程表， 从此不担心需要定期更换码表线+码表蜗轮2 O$ L U! @3 e; f) P" k9 w1 M) f% Z
( K1 T, R0 o3 R4 ^1 H7 n: O" q10） 虫子的车架， 材质更好， 结构更牢靠， 我见过虫子的大梁， 可与250CC甚至400CC的街车相比。
4 f8 x& {; J& c0 W T. \0 T, X: s0 w
NEW FLY的优点： 油箱加油口前置， 方便长途加油； 马桶容积大， 售价19800（目前新车刚上市， 折扣很少）。 新设计造型， 比较符合国人审美观。+ ~ U2 D- r& _* w2 c
! _6 S& b4 W/ t- L* q4 i虫子最大优点=16寸大轮+动力+刹车， 要说缺点， 就是马桶小（只能放一个半盔， 可以加装尾箱解决）； 油箱加油口在座垫下， 长途加油要拆卸行李。 但虫子跑长途， 70-90公里巡航极为轻松， 最高时速130。 刹车灵敏。 定价25800， 各地经销商都有一定优惠。
% Y3 B" D( q5 D' }7 t& g& P4 [# U F6 C+ H: L0 N4 g
不客气地说， 如果虫子放在宗比渠道销售， 新FLY估计在目前的价位很难卖， 在1.5-1.6W比较合理。
) ~" J, V$ }& h- A2 i; \+ O* E# a" N! T6 V
虫子最大的缺点， 是座垫离地间隙高+座位宽， 所以对身高有一定要求， 绝不要轻信有人说1.65M甚至这个身材的女生亦可轻易操控， 因为有时停车地面不平整， 或者有坡度， 需要长脚撑地， 否则容易倒地； 且虫子车重， 需要一定的臂力才能扶持。 个人看法： 身高低于1.75M的， 就比较勉强， 除非驾驶技术娴熟， 能及时判断路况， 可以迅速向前或者侧面移动屁股， 伸出一只脚撑地， 身材低的， 必须要用脚尖。 我自己1.79M， 身边几个1.75-1.83M左右的车友， 都是这个感觉。 |
|
|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司）
( 京ICP备15049660号-1 ) 
狗仔卡
发表于 2016-2-21 19:19:46
楼主
; e, b( U( B+ T% x3 g
