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楼主: 狗剩
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[故障探讨] FLY125皮带打箱体有没有一个完美解决方案?

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16#
发表于 2009-1-5 16:58:18 | 只看该作者
确实是用料扎实造成的。因为皮带太硬,冬天收缩弹性太大,皮带鼓起来了,触到了箱体。我的现在没有发现此问题。
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17#
 楼主| 发表于 2009-1-5 23:12:55 | 只看该作者
前版都有这个问题。。。。。
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18#
发表于 2009-1-5 23:39:15 | 只看该作者
我的也有这情况
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19#
 楼主| 发表于 2009-1-7 12:04:15 | 只看该作者
引用第13楼lyt2007于2009-01-05 16:49发表的:
8 w1 w/ i4 o; O7 N& a- c& T4 [3 o, R哈哈,主要是用料太扎实造成的.皮带与边箱下边的间距再大点就好了.
  V5 D. k2 n  M! H8 |) d
这个说法的确有趣得很啊。。。
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20#
发表于 2009-1-10 17:27:10 | 只看该作者
引用第18楼狗剩于2009-01-07 12:04发表的:
5 p5 x. S0 W+ U2 p3 P* q0 T1 v! q
2 s" }- r$ ~$ C* A
" J) y8 L+ K; u: U& I1 s. d这个说法的确有趣得很啊。。。
我的RA1也有点这个症状,,,
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21#
发表于 2009-1-10 19:28:13 | 只看该作者
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22#
发表于 2009-1-10 19:58:26 | 只看该作者
唉,我的天热、天冷都有着烦人的声音
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23#
发表于 2009-1-10 21:09:21 | 只看该作者
我的车边箱打开看过了,主要是天冷或怠速不稳时皮带与边箱下边碰撞造成的。车一热就不打边箱了。
5 I/ J$ w# k# t4 e6 T0 Y
( J4 k7 w9 M- b# W主要原因:1、用料扎实。皮带厚,边箱也厚。! S. L8 i) O- h$ c0 J
2、两者之间的距离小。
! J+ t1 q  e% J" G" h' z* N0 F3 M/ z
+ ]- T1 z4 B( m6 D; G解决办法:间距加大5毫米估计问题就解决了。但宗比无权修改意方的原厂设计。

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参与人数 1油票 +20 收起 理由
piaggio + 20 汽油票:+10(piaggio) 思路清晰

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24#
发表于 2009-1-11 00:15:24 | 只看该作者
引用第22楼lyt2007于2009-01-10 21:09发表的:
6 q0 g  f! |  j, ^  g! x我的车边箱打开看过了,主要是天冷或怠速不稳时皮带与边箱下边碰撞造成的。车一热就不打边箱了。- ~8 d$ J/ b! P$ e) _0 ^; V9 c
+ N4 m" I8 D# }6 F1 A
主要原因:1、用料扎实。皮带厚,边箱也厚。$ H4 s: |/ R1 W0 N' W, u
2、两者之间的距离小。' T- B9 C) Z6 Q) C+ y( A2 T( V

' z2 X& ^; n- ^# S) [.......
同意楼上说法.这个问题在很多进口的意大利车上也有.应该是设计问题.
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25#
发表于 2009-1-11 00:22:07 | 只看该作者
现在能冷到什么样,如果在哈尔宾用FLY,那不是所以的问题都出现了
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26#
发表于 2009-1-13 22:14:07 | 只看该作者
那我的车在天冷,或冷天启动后还好点,天热启动或热车后等红灯时响声还严重些,
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27#
发表于 2009-1-17 22:15:51 | 只看该作者
我的4700KM也出现打箱体的现象了!!!
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