ra1轻度小改，第三波~~刹车系统小改造brembo四活塞辐射卡钳上身

jeepjeep · 发表于 2014-8-8 12:52:11

东西是好东西，就是搭配起来最好还是用数据说话经济性能兼顾

gcl278016239 · 发表于 2014-8-8 13:35:03

对了忘记说你的卡钳是反得这个卡钳是装右边的→_→

genius17 · 发表于 2014-8-8 18:48:37

gcl278016239 发表于 2014-8-8 13:35/ a2 g6 B+ ~# |/ f$ V
对了忘记说你的卡钳是反得这个卡钳是装右边的→_→

拆车件没那么正好的，一样用啦

guoguolove · 发表于 2014-8-8 18:56:51

哥们，150级别的用原厂足够了。我是VIVO标准版，你看我那碟刹系统还是用的淑女的刹车效果照样刚刚的

genius17 · 发表于 2014-8-8 19:00:36

guoguolove 发表于 2014-8-8 18:564 D! S: [( y: n8 f2 o
哥们，150级别的用原厂足够了。我是VIVO标准版，你看我那碟刹系统还是用的淑女的刹车效果照样刚刚的

兄弟，我知道原厂的其实是够用的。只是我一直就想换个大卡钳和大号浮动盘。这次改装其实已经无关性能了，也算是满足自己一点愿望吧。容我当一次外观党，哈哈。

guoguolove · 发表于 2014-8-8 22:20:56

genius17 发表于 2014-8-8 19:00
3 R( N. t- g) H% t兄弟，我知道原厂的其实是够用的。只是我一直就想换个大卡钳和大号浮动盘。这次改装其实已经无关性能了， ...

嗯，现在出的VESPA 150要是当年就咬咬牙买了电喷的车会省事很多而且做工也比国内产的好一点

私房菜 · 发表于 2014-8-9 17:09:14

就是刹车管不太好看，有点不方便。

guozi0068 · 发表于 2014-8-9 22:09:34

花了多少银子啊？

genius17 · 发表于 2014-8-10 07:58:25

私房菜发表于 2014-8-9 17:09
0 g$ t( f, \/ w+ j/ W就是刹车管不太好看，有点不方便。

改装的代价啊，唉，有得必有失嘛。如果车把扶正了还好看些，这个角度看，的确会显得管子很长。

zdb007 · 发表于 2014-11-10 14:03:40

骚包顶了

tomoto · 发表于 2014-11-15 13:07:45

本帖最后由 tomoto 于 2014-11-15 13:10 编辑

genius17 发表于 2014-8-10 07:58
+ I1 M$ T9 e: `3 J0 ^7 S' C- R改装的代价啊，唉，有得必有失嘛。如果车把扶正了还好看些，这个角度看，的确会显得管子很长。

北京老罗 · 发表于 2014-12-2 14:58:19

兄弟问问有260对四鲍鱼的转接码没有，还有就是你那透镜在哪里买的，原车电瓶能带起吗？

genius17 · 发表于 2014-12-5 08:26:44

北京老罗发表于 2014-12-2 14:58
6 W2 D& E! y# s' H* a6 `6 ?/ K/ J: h兄弟问问有260对四鲍鱼的转接码没有，还有就是你那透镜在哪里买的，原车电瓶能带起吗？

转接码是定做的，我找过，貌似没有单独卖这个东西的。透镜是在南京黑丫黑总那里改的。改灯需要买个总成，因为工程比较大，需要挖灯碗。原电瓶带起应该没问题，因为功率没有增大，都是35W。我自己是更换了卷绕电瓶，目的也是为了保证电流的稳定性。

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