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楼主: V8MOTO
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[骑乘感受] 北京老乔友驾乘感悟后续......

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16#
 楼主| 发表于 2014-6-18 11:26:36 | 只看该作者
C胖 发表于 2014-6-18 07:38
8 U. n9 \# s8 t* P2 F: U我也经常在西二环一带活动,最近常在菜户营至天宁寺这边,德胜门那边去的少了,上次去护国寺中医院走的德内 ...

/ J+ L/ _5 Q& \) ^, n; b  Y. q德胜门桥往南走德内大街二百米路西侧,西海东沿三号。
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17#
发表于 2014-6-18 13:41:38 | 只看该作者
V8MOTO 发表于 2014-6-17 17:59
3 i* [0 [8 p, u5 R0 t' H3 a五千公里换火花塞也是原来骑日本车,在随车的说明书上看到厂家规定是5000公里一换,虽然火花塞没有坏,但 ...

* e5 K- w3 y4 w" ~9 M/ W' a原来的老二冲日系,5000KM左右换正常,早就油污积碳了。因为50CC排量太小,活塞往复循环的次数几乎是100CC的两倍,点火系统都很费的。! V& F  D, I" v9 M4 M* b! F9 J
7 _! H0 H9 n. L) E4 G+ z
如果是125CC四冲日系,通常也是10000KM左右推荐更换。不是火花塞不能用,而是从这时开始火化减弱,尾气排放水平开始走下坡路了.2 ?; J, f- B/ l

4 }7 p/ n% b5 R$ N至少我以前的老凌鹰125,光阳150都是12000KM推荐更换.
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18#
 楼主| 发表于 2014-6-18 14:21:38 | 只看该作者
lizheng800 发表于 2014-6-18 13:41
6 L* C/ j" j3 ~( U+ Y原来的老二冲日系,5000KM左右换正常,早就油污积碳了。因为50CC排量太小,活塞往复循环的次数几乎是100C ...
6 t0 _6 ~8 J# L
我看的随车说明也是四冲程的。那看来我可以一万公里再换了,谢谢指教。
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19#
发表于 2015-1-17 21:39:16 | 只看该作者
C胖 发表于 2014-6-18 07:31
: J4 ~, b* e  [" }. {6打头,京A的呢,呵~~我骑了几个月,感觉北京骑FLY 的不多。7 W' E1 V, f3 ^; q4 x. t6 a
这车表现挺稳定的,除了有点费油,别的毛病还 ...

8 z! e' k6 \- e/ J8 O4 A5 U8 G% a天冷好着车。同感
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20#
发表于 2015-2-23 17:58:00 | 只看该作者
大龙 加我微信站内你了
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21#
 楼主| 发表于 2015-2-26 08:06:12 | 只看该作者
無人沙灘 发表于 2015-2-23 17:58
2 j7 `/ g8 W. F1 |大龙 加我微信站内你了
0 u  V- J5 A/ d. ]
微信已经加你了
! o1 S/ `" j5 f3 r; A5 i
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22#
发表于 2015-2-26 08:49:53 来自手机 | 只看该作者
不错,楼主厉害,
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