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楼主: lqs
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改50CC车问题

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31#
发表于 2010-1-28 17:39:26 | 只看该作者
这要是转向继电器坏了?。。。。。。。
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32#
发表于 2010-1-28 18:02:38 | 只看该作者
我50的带人,上下班代步。不上赛道,没必要,也上不去,改了还是不能上赛道
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33#
发表于 2010-1-28 21:57:50 | 只看该作者
回复 27# xwxwj
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34#
发表于 2010-1-28 21:58:51 | 只看该作者
如果像27#所说真的,那I服了YOU!
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35#
发表于 2010-1-28 22:32:15 | 只看该作者
本帖最后由 yzszt 于 2010-1-31 11:21 编辑
( I( ]$ r$ M6 u5 y8 P
, r/ t- o) R- U( h% p3 D# o0 M8 s只要你有这个心就能解决这些问题 前提是初中物理没忘能看得懂电路图纸 能找到两种车的电路图纸: D& B2 H& k1 J2 i. f8 ]# A; {$ {
或者有高人告诉你那根线是干什么用的 你照着接 哈哈
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36#
发表于 2010-1-29 09:29:52 | 只看该作者
呵呵,我改了3太车了。第一台是卡玛100上FLY150发动机,就是找到了那几个接插件,在没有破坏原100型电路的情况下,把三相整流后的12V正电接入100型线缆的+12V,发动机出电接口那里引出点火触发信号线接FLY的直流点火器.......
7 K) J, z- _8 i/ _& e
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37#
发表于 2010-1-31 19:14:14 | 只看该作者

! c5 ^: z. d% u  ?
: @4 N' A$ g5 x) R+ E0 t
# Y2 S- g8 Z1 }9 T. `    牛!~~~~~~~~~~~~
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38#
发表于 2010-1-31 19:42:17 | 只看该作者
呵呵,我改了3太车了。第一台是卡玛100上FLY150发动机,就是找到了那几个接插件,在没有破坏原100型电路的情 ...2 D8 [8 n, Q' s0 _
xwxwj 发表于 2010-1-29 09:29
1 v5 |) g6 }1 }/ N: m
1 y& j+ [  G) \( J8 i" {* T
' Q8 n  {& i( S2 U+ X- {% O
    FLY125化油器的加热功能怎么实现
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39#
发表于 2010-1-31 19:59:10 | 只看该作者
呵呵,我没有接,没有什么影响啊
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40#
发表于 2010-3-2 14:20:00 | 只看该作者
本人大树,最近有两台FLY100全新的发动机,还有几台P3的发动机,需要联系本人,13217807000.QQ:377508634.淘宝:http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-16892ad6da049944a81d0614ee63ee1c.jhtml
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