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楼主: kingzcn
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[改装疑问] Fly出口版不等于美版大灯,不能上55W,车友不要误买,四姐那里有误。

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31#
 楼主| 发表于 2013-10-26 11:15:25 | 只看该作者
丫头 发表于 2013-10-26 10:14! i, M. G% H" {5 d( c
刚看到此贴 不知道楼主是理解我们店员回答问题的错意 还是沟通上出了问题 我问过店员 你问话时候一直在纠结 ...
6 n! W! k9 M2 Y. c0 c) c
那厂家的这个灯用在哪个车型上呢?
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32#
发表于 2013-11-5 22:20:34 | 只看该作者
这个问题其实不纠结,拿个美版大灯总成,装好灯,放在钢板上,与12v电源连接,中间加个安全开关,就一直亮着,3,6,12,24,36小时观察总成,我觉得能连续6小时总成无损就够用,至于电路12v直流点灯实在没技术含量。前版曾经确认过出口版发电机和电池与国内版一致,那也就打消了我馈电的担心,遂改h4+欧司朗,原版大灯打算搞个透镜玩玩
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33#
 楼主| 发表于 2013-11-6 16:53:42 | 只看该作者
luyu186 发表于 2013-11-5 22:20
6 s( V/ w6 T' Y! m4 r: V: D这个问题其实不纠结,拿个美版大灯总成,装好灯,放在钢板上,与12v电源连接,中间加个安全开关,就一直亮 ...

: j; m; T# V9 V. |( S兄台的做法很不科学!但我也不勉强,确实想把弄一下也无妨。
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35#
发表于 2013-11-21 23:08:23 | 只看该作者
本帖最后由 浣熊 于 2013-11-21 23:18 编辑 . g8 B8 z  |+ A; @
5 C$ Y! B/ V2 t
是在搞不懂楼主是啥目的,一个灯那么纠结。能问出金属灯芯这种问题来想必楼主没有见过H4灯泡实物吧,你所说的金属灯芯其实就是H4灯泡自身的组件,和灯座无关的,H4灯座一般是耐高温塑料或者陶瓷的,楼主也看过我改灯的帖子,还发表了言之凿凿的理论说发电机电量不足,我负责的告诉楼主,我的车改美版长明灯至今没任何问题,电瓶也正常。以己昏昏,使人昭昭,纸上谈兵没意义,实践检验才是王道。
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36#
发表于 2013-11-21 23:34:05 | 只看该作者
我是改了不带透镜的氙气灯  35W 太亮了  每次会车我都主动关灯减速 或者靠边停车。
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37#
发表于 2014-2-19 16:13:33 | 只看该作者
楼主是个纠结狂!有点点固执,还有点点说不明白,啥叫金属灯芯?
  l! S8 Q& h: l* j# \    1.灯芯:顾名思义就是灯发光的那个部位,也就是灯丝。您能在全世界找出一个不是金属的灯丝的卤素灯泡吗?
& o6 p& r- X1 \  K  v' o" M8 s$ G. V    2.您可能指的是整个总成的发光部位,也就是灯泡,它的底座都是金属的,这个是可以自己买了更换的,比如飞利浦···和美版大灯总成有关系吗?
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38#
发表于 2014-3-19 04:38:13 | 只看该作者
少见多怪罢了  看看现在的汽车大灯 还有几个是金属的  不都用的好好地吗
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