黑开有条路，电池居然会像放鞭炮

飞百蓝

吊架刚换好。今天早上上班，走了20公里左右，停车拿资料给人。再出来准备着车走人，大事就发生了。一打火居然“嘭|”一声大响，旁边的人吓坏了一跳。我自己也吓一跳，全车灯都不亮，供电都没有了。我立马打大架检查，开车头小盖看稳压器。没烟也没发热，再打开后箱看电池，保险丝都没烧，电池有些发炀。还不知道什么问题？？？？？？先试踩了。马死了只有下地走了！·！！！！踩了几分钟，居然还能着车。正常怠速。车灯还是不能正常。。电路问题了。马上走人去车店！！！换上电池一切正常。。。。。拆下来的电池一量，，居然0V的。狂晕！！电池两年多几个月。也许应该到头了。但结束方法也太壮烈了！！！！！！！！！

飞百蓝

线路用万用表量过。内阻都很大。一切都很正常，没有短路或者到地电阻过小！开始还怀疑昨天装外壳时没搞好搞到有短路的。应该不会的，车内的线我都检查过。有磨擦口的都用电工胶布包好。

阿杰

我靠，单启如果发生这种情况那只好推走了

车牌-9527

沙发,帮顶

飞百蓝

电池自己平时都有保养，水位都没有过多或过少。居然这样。看来这电池不怎样。我老表的150-39一样牌子的电池也一年多点就挂了。唉！！！！

cruyff-14

爆炸性新闻

小乔人家

它对你的行为不大满意，以自爆结束生命

cy915

电池是伊拉克产的。

lijian1250

蓄电池会出现这样的问题真是奇特哩~~~~第一次听说~~~~
  o" m0 V* k) [6 x4 |! |你说有砰！的一声大响，极可能是爆炸声啊。且爆炸绝不来源于油箱，要不车早废了，呵呵
推测唯一的可能是电池里电解出来的氢气引起的爆炸（氢气浓度达3.8%以上，遇火即爆），电池里有氢可以推测电池被过充电（充满电时，电极再无活性物质被还原，继续充电只能电离溶液，生成氧气和氢气），而电池检查电压为零，可能电池已经没有了活性，推测最后一次正常打火后电池已经寿终正寝，之前电池可能经历过多次过放电（过放电最后会形成安定的白色硫酸铅结晶，即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质，此状态称为白色硫化现象）。
整个过程可能是这样，电池使用中，常持续放电而充电少，导致电极硫化，此时电解液浓度已经极低，但还是勉强启动了你最后一次打火，接着在行驶过程中，电池被充电，因为已经硫化，导致电离出氢气和氧气，因为电解液浓度已经极低，电阻极高，最后一次打火可能在电极间造成打火，此时电池内正充满氢气和氧气，所以惊人的声音发出了，呵呵。
' ^' F$ }2 m) z4 t- D3 w! I斗胆推测，其实是抛砖引玉，不对之处还请各位大侠给与指正，让我们菜鸟分项你们的经验

lizheng800

电池爆炸,在加水的这种传统电瓶上发生的更多一些! 这也是为什么个人一直喜欢免维护的电瓶的原因.

9 j5 E  _& e, h$ T0 s  a免维护电瓶外面的黑色塑料和加水电瓶的白色透明塑料相比,明显是黑色的厚实的多!(当然也有爆炸的).

5 F( q3 X1 o( R8 [  z我真是不明白了,连新大洲当年没和本田合资的时候,都不会用古越这种杂牌电瓶,堂堂的比亚乔楞拿这种破烂货,真不怕自己掉身价!

chtq

引用第9楼lizheng800于2009-08-18 09:38发表的:
7 W7 V$ n8 A! T& R- G7 p. s' q" O电池爆炸,在加水的这种传统电瓶上发生的更多一些! 这也是为什么个人一直喜欢免维护的电瓶的原因.

免维护电瓶外面的黑色塑料和加水电瓶的白色透明塑料相比,明显是黑色的厚实的多!(当然也有爆炸的).

我真是不明白了,连新大洲当年没和本田合资的时候,都不会用古越这种杂牌电瓶,堂堂的比亚乔楞拿这种破烂货,真不怕自己掉身价!

+ B+ R( `; c* M/ U# O9 U) {$ d                               
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就是用吗也用用统一

风驰电挚

引用第2楼阿杰于2009-08-17 22:28发表的:
我靠，单启如果发生这种情况那只好推走了

                               
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单启动出现启动不了,总要比汽车好推吧

andylau_1982

晕，坏到旅行的路上，推死人了！

piaggiodu

加水电瓶要经常保养。

飞百蓝

均有正常保养的。电池没有拆过出来充电。车上也没有改装过什么较吃电的东西。从自己对这方面的了解估计是电池内部的片短路引起的。12V近9安的电池，极间短路足可以把一对万用表笔的铜芯都熔掉！用的时间长。电池底可能沉积的东西引起片间短路所产生爆响的声音。还好电池没有爆开漏液！！！换成免维护的了。以后都省心点。反正能顶用一年多也就不强求了太长时间了！烂摩疴你托福！