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那个化油器再不好,也不至于只能跑30.
# t6 c# B# E+ M$ r! s- R3 ]9 r! A所以在找到问题之前,建议先不要盲目的购买化油器。 " R: W9 l7 o9 |' {
& @- e$ x) z9 K1 |% O你先把化油器拿下来,把油杯打开,
* T4 j3 _+ h6 s/ c; B9 T里面有3个量孔,
+ L' U4 ^; D# i0 ~% A# M最大的一个是主量孔,旁边的那个是怠速量孔, 最边上的那个是电子风门加浓量孔 c h, I* I9 h. j
你的启动,低速正常,那么肯定是化油器的主量孔出了问题。
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7 V& q; z5 U5 s, M9 [% i5 a所以你把主量孔的螺丝拧下来,用1字螺丝刀, 3 @/ F! T- d+ M! J8 r
. F, c2 U0 J6 b! U1 ^
再从上面,就是插吊桶那一面用个东西把里面那个铜管子打出来,
: o" u1 |$ E" ?+ ~# g8 T) g铜管上面有10几个细小的雾化孔,目的是让汽油雾化的, " R6 S7 Q3 F! b5 b; A6 U
检查一下是否有堵塞,然后再装上, U3 D# w: F/ g7 E2 ?1 A
另外确保进气的两个孔都没堵塞。 * q+ A ~% W. H; w7 j4 U- n7 I
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