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YBR250与FLY125的选择

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楼主
发表于 2011-12-9 20:03:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我今年26岁,因工作调动,想买一辆摩托车代步和平时出游,偶尔长途。
) s. {& a, i. ]- O& u$ y/ k上班单位距家120KM左右,国道,一周或两周一往返。
' ]5 _- F( _) W1 n如果2012年时间充裕,有去西藏的计划。
  N- _' l: i8 z4 p* M3 Q以前的一直骑的家里的宗申125,豪爵125,和一个本田踏板。* l4 {# [5 c+ K
通过比较,最满意的是本田踏板和豪爵。1 X2 ~% E' P* J* Z# T' T  M. Y8 n6 k
现在一直在犹豫买什么车。+ N7 ?0 q9 D  f! Y3 M7 M
踏板:
' h5 O" b* I; s8 E6 a雅马哈的踏板,巧格迅鹰什么的就算了,满大街的毛头孩子弄的响排扰民,影响极其恶劣。' C) H* H2 W/ y2 ]* [4 O9 t) F* K
本田的就甲鱼,魔戟,酷影,弯刀,甲鱼车头欣赏不了,动力太差。后面三个太花哨。不适合我。
  d9 t( E! Q$ _- p& D5 P铃木踏板直接接受不了。
' F/ V9 c" @( m9 a光阳的,不感冒,样子欣赏不了,弯道情人办下来3W+,太没性价比。5 m# g1 T$ H, D3 }) e% o8 A6 `2 V
只剩下比亚乔的了,很欣赏Fly,样子好看,很有味道,车体做工好。) M/ `8 K8 J9 d8 h
Fly的问题很明显,国三问题,歪屁股。油耗可能很高。不好启动,启动声音不好听,运行声音大。维护保养不方便。小毛病很多,但是整体来说比较厚道。
" }" O( k. ^$ ?' q( C' Z3 |3 X1 [! `" Q而且,逛街买东西方便。
$ s0 B/ N0 {+ A% l5 e# ?2 e  u; n8 i& ~  ^' C' y0 M
跨骑:" c6 M. N/ b( Z% D. |" z
跨骑150以下的欣赏不了,看了GW250和YBR250。! o' f1 Y& c! K* @( m9 ?
GW250外观做的太夸张了,哗众取宠,而且车重太要命了,170多KG净重,倒了我得用吃奶的劲来扶正。而且不是很喜欢铃木这个品牌,新奥拓让我受够了。2 _2 ?( g+ Z; t9 }3 V7 c6 t; i
YBR250,外观很漂亮,坐高有些高,我应该可以,身高175.! s+ [' c2 M( c% G1 H( x
众人所诟病的油泵,后鼓刹,我觉得没什么,我用车比较注意,油一直不要小于1/2,应该没事。# u3 t+ _4 Q8 I0 n# u
再说国三也改成闭环电喷了。后鼓刹我觉得挺好,因为脚不像手那么灵敏,碟刹的容易抱死。这个发动机是移植自越野车的,低扭应该很足。
. d4 B1 ~% W' ~, Y$ S3 l0 _3 JYBR250油箱大,适合长途,合金缸体的话,散热问题应该不大。主要是车轻,空车139KG。
# A5 }, @+ a# p0 L) i2 f3 d$ e0 I就是声音太难听了,夸夸夸的声音。
  T# H+ x4 ^; ~* `! ~5 b
. m$ L/ S0 z% @/ F" u, ?$ [
2 J: z, U  _4 h7 o/ Z4 ~, W这是我最近一直混论坛,研究了很久的结论。- }* I7 Z# i3 N. s5 [0 N
Fly125 价格10500左右,YBR250价格应该在21000.+ S/ t, d& _3 L6 p# c7 I! j
现在一直在Fly和YBR250之间纠结,价格不考虑。正常油耗差不多。8 p3 {0 O9 F  f3 ]

0 K# Y8 w: e- ?; Y1 s1 F两车都有到西藏的前例,YBR是都督,Fly是比亚乔论坛的小伙。前程的FLY都9W7K公里了。
  Z8 Q, U) u7 o9 R# w) z9 Q硬件质量应该都不错。
9 T; _; p2 n3 R' b2 t
4 ]. I3 N) Q& d$ W6 x请大家给推荐以下,在这两款车之间选一。
8 T7 Y0 K$ Y# {1 L! O7 J
4 T( Z. ?1 }+ i感谢了!/ p) k, G+ N% d# f
% V1 c6 F* g4 K( G+ P' b  E
4 @, M. w1 w  t! b7 m) _6 R
沙发
发表于 2011-12-9 20:31:41 | 只看该作者
楼主不差钱不妨考虑一下阿普里亚200,绝对比YBR250好! m9 F& y0 C  V7 a
或者搞一辆Fly150,哈哈哈哈' T+ ?) W* k* T  D8 }
6 U! X: q9 t$ K( t, t
当然,还是Fly125价格实惠
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地板
发表于 2011-12-9 20:37:58 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
发表于 2011-12-9 20:57:09 | 只看该作者
不买日本货!欧系车扎实!
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5#
发表于 2011-12-9 21:02:10 | 只看该作者
帮顶!都是好车。。。看个人爱好!
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6#
发表于 2011-12-9 21:30:26 | 只看该作者
两款车不同的类型,踏板比较适合城市,档车在拥堵的城市街道中相对比较累,就拿我们这破地方来说,1,2,3又要挑回空档了,相对来说踏板比较适合街区,档车长途利器~也不是说踏板不适合跑长途!相对的都是,而且这个选车基本只能看楼主各取所需了,都是不错的两款车!话说一堆,不对的地方大家指出!
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7#
发表于 2011-12-9 21:32:14 | 只看该作者
综合考虑选YBR250,除非楼主特别喜好踏板。
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8#
发表于 2011-12-9 21:32:35 | 只看该作者
你纠结的不是哪款车吧,而是选择踏板还是骑士车。如果你工作的地方交通不是太拥堵,而且会跑跑长途的话,我个人建议买骑士车
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9#
发表于 2011-12-9 21:42:20 | 只看该作者
YBR250 应该更适合你!!9 v- I" u! K+ ?8 a/ D  h
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10#
发表于 2011-12-9 22:19:30 | 只看该作者
欧系车扎实
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11#
发表于 2011-12-9 22:19:59 | 只看该作者
阿普里亚200,楼主不妨了解一下这款车
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12#
发表于 2011-12-9 23:50:25 | 只看该作者
现在不是车的问题了,而是你喜欢跨骑还是踏板。。。
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13#
 楼主| 发表于 2011-12-10 00:17:57 | 只看该作者
本帖最后由 vw_r36 于 2011-12-10 00:19 编辑 1 `- v# o  K9 B
7 Q) X" i$ @* c' u
听楼上几位这么一说,我也觉得是跨骑和踏板的问题。
  r: A. s; ?/ n9 {踏板方便,市区的优势不用多说,换跨骑手脚不停的。
4 Q% e7 N# E$ d8 U- n0 \踏板买菜带东西方便,跨骑别说买菜去超市了,就拿个锁都城问题。
' {- s/ o, `* V踏板老婆也能骑。5 Y% D% ~- r$ Q( u# [. }
4 P- w1 i, r; [1 _6 R7 `
但是相对来说,跨骑燃油经济性比踏板好,这是由传动系统决定的,不争的事实。# y+ X5 R1 x% B: w- j, B* h
跨骑比踏板相对来说更适合长途。
4 n  k5 w6 J) FYBR250动力比Fly来说,强很多了。
9 J- f; s* [: w! e3 hYBR250是电喷,优势明显。
. n8 R7 W1 v2 R0 c' W. g8 A/ W$ `, N6 V3 [" {
纠结啊,上下班这120KM的国道。
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14#
 楼主| 发表于 2011-12-10 00:21:21 | 只看该作者
哈哈,不成就YBR250加电动车的组合。1 v. R8 @' |& Y$ K1 T1 g
YBR250就上下班和平时代步。
) G- B* Q/ ^, N# m! a6 D9 n1 E电动车我老妈出去买菜也能用,我偶尔去个超市也OK。) u4 |; F* G% |2 a2 h; s2 Y
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15#
发表于 2011-12-10 00:56:02 | 只看该作者
ybr250.因为两款车我都有。。还是ybr250好
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