各位mp3 500车主，请教大家
最近高度关注mp3 500，准备入手长途摩旅，特别是有计划进藏。请大家给我些反馈，比亚乔这款500发动机和变速箱的稳定性如何？整车品质怎样？小毛病多不多？对比亚乔的了解不多，请大家不吝赐教，感谢感谢！ 车没问题，路上要知道保护车辆，尤其是烂路或高速过坑时。。。 我的MP3 500 ie提车上牌已经半年多了，不常跑，现在两千多公里，车况非常好，没有小毛病，压变完全无压力，就是单缸发动机，低速状态没有水平对直的发动机平稳，有点小抖动，其它很好，油箱12L，有点小，加满顶多300公里，我在广州上不了本地牌照，外地牌照不给加油，所以从不敢油箱低于一半，所以没有测试极限跑多少公里过，目前属小众车，国内保有量不大，长春交警有500CC的警方用车，拉萨的是250CC，私车不多，所以改装及配件不好买。qiangxits 发表于 2019-8-9 22:54
你去问那帮摩旅到西藏拉萨的那几台MP3警车还见不见··
拉萨的250CC的，高原上跑更没力了 入手mp3 500 ，同时还有一辆vespa300对比，你问问题的时候，还没经验不敢回答
现在，有了亲身体会，终于可以回复你的问题了
先确认，MP3 500乃长途摩旅神器！！！
这是国内目前10万级别，长途驾驶舒适度最高的一辆摩托
优点如下：
1、对比Vespa，mp3前轮减震效果已不是两轮摩托车级别，达到汽车级别！
反正现在路上的大坑小坑全是浮云，信心满满完全无视
先屏蔽那种vespa能过，但过去会腾空的小坑，在mp3面前根本就不是坑，完全没有任何感觉！
高度差更大一些，Vespa遇到必须减速的坑，必须绕行的坑，突起的减速带，马路牙子，马路中间一块红砖...
都是轻轻的，手都不太震一下的，就过去了
这种级别的无感，已经是在藐视全神贯注的操控和满怀期待的咯噔一声，太没有挑战了！
也别高兴太早，要注意，
不是两轮子同时掉大坑里哦！而且前轮无感的坑，不代表后轮也无感哦！
2、座椅宽大，自带腰靠，坐姿舒适，非常适合长途骑行
3、80公里匀速跑国道，实测油耗仅3个
4、超大座下空间就不提了，还能加50升级别尾箱，居然还再能加两个原厂软边箱，储物空间恐怖
5、原厂膝部防风蝠，腿脚温暖如春，但就是不习惯脚刹
6、后座坐姿高视线高，坐垫宽大，也很舒适
7、发动机皮实耐用状态稳定，长途动力无丝毫衰减，80巡航发动机和传动特别顺滑，偶尔加速脱困动力充沛，从80开始油门一直到130都很敏感。出门原本喜欢带个备用火花塞，这mp3标配双火花塞冗余，可靠。
8、时速80的刹车距离，前半年一直软软的感觉没刹住，人后有一天，忽然就能刹住了，约为vespa三分之二。顿时发现mp3脚刹技术其实很先进，身体没有前冲感但能非常平稳的停住，和台湾某车型广告的刹车不前冲的广告一样
总之，之前Vespa跑一天国道，到500公里会觉得累，换了mp3一天下来没啥感觉
嗯，问题也有，原地掉头时手臂费劲，
还有，强烈建议哦，跑长途把原厂风挡换成GIVI那种可活动升降风挡，原厂的正好吹脸上
以上总结希望对你有帮助
MP3 500的原厂冬季长途骑行组合状态，
高风挡，防风蝠，边箱，尾箱
最后风挡我用的givi可升降，因为图片中的高风挡顶部高于眼睛，虽然排风，但遇雨的时候对面车辆一开灯，风挡上水珠会屏蔽视线太危险
路过留名，感谢六楼
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