Terra首改 阿普利亚terra 200发动机
本帖最后由 黑姆 于 2018-1-15 11:26 编辑众所周知阿普利亚150平台这款发动机是国内小排量性能之王
terra极轻的重量,双翼梁车架,前21后17钢丝轮毂,造就了极强的通过性和非常不错的铺装路面操控
由于对动力极度渴求的压榨,促进了我对这台发动机的改装升级
升级需要的配件:中缸、活塞、曲轴、磁缸、进气支管、ecu
因为涉及厂家的品牌保护,就不具体指出所升级具体配件的车型,不过熟悉阿普利亚车型的朋友,应该猜得出国内还有什么阿普利亚200的车型 在优酷上传了着车视频,有兴趣的朋友可以看看
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE4OTE5MDM0MA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=afd33f462be4c1513cc5baf4b472572f6
http://player.youku.com/embed/XMzE4OTE5MDM0MA== 提车就改装了倍耐力蝎子拉力胎,没有使用原车泥地胎
目前车子大约4500转开始发力,极速128-130(本人体重100kg) 不错,一直很看好这款150ADV. 我就喜欢看这种大拆的图。真是过瘾 难道用的是圣甲虫200的缸体吗? 这车要是250排量,可玩性就高很多了!极好的一款车,轻便,操控性不错,当做轻度越野车玩都是很好的 xiaodu 发表于 2018-1-15 11:12
这车要是250排量,可玩性就高很多了!极好的一款车,轻便,操控性不错,当做轻度越野车玩都是很好的
今年应该会在150动力平台出300的发动机,采用宗申nc300发动机 换得成线轮真空胎多好!学习宝马1200线轮真空胎,会付出成本代价。 黑姆 发表于 2018-1-15 11:26
今年应该会在150动力平台出300的发动机,采用宗申nc300发动机
如果是300发动机,这个发动机可靠性好的话
这款车子,会很值得大家期待的
我骑过150的,操控性不错,驾驶感受挺好 车非常棒,就是这个发动机不太适合国内路况,高转机,拥堵和烂路就是煎熬! 玩无止尽 发表于 2018-1-15 19:58
换得成线轮真空胎多好!学习宝马1200线轮真空胎,会付出成本代价。
新车开箱就换上真空胎,配合原厂钢丝辐条圈 没有继续使用原厂齿胎,因为主要用途还是周边游玩,离开铺装路面的机会不多,跑长途周边玩玩会比较适合 这个比较实用,回去看看200的配件 黑姆 发表于 2018-1-15 23:58
新车开箱就换上真空胎,配合原厂钢丝辐条圈
钢丝辐条圈怎么换针孔胎啊,不怕漏气吗?
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