RA1的小伙伴们求助

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今天突发奇想。想给我的RA1换上透镜。看了这么多的帖子搞得自己很迷茫。
2 g4 r/ N9 o2 g* A有说透镜加恶魔眼的
' ?, H. ~7 q) J% J( n5 @有说H6  H11  H8的  灯泡的
有说55W    35W
有说氙气35W的   
" K! b$ j' R% B有说6000KW雾天不好  等等......
  T$ s/ ^% `0 S2 v9 u( |这些都是啥意思。希望高手能给说一下对小弟有所帮助
% T  v* w1 U+ p  y% i   有的朋友改的很好很漂亮很羡慕。我也想改一个
# w# k# W' f  O1 K! _( c9 d有个帖子的小伙伴说近光单透    远光双透两个透镜都远光的那种    这个意见不错我想照这个方案去改
   

+ A, [$ |% W1 p( g, s# c           我想咨询下是不是不买灯泡装透镜里面？
% _, {2 w. F0 g: O. m4 L               买什么样的透镜质量好
% W0 a# W- Z/ I! k               什么样的灯泡好   大概控制在多少W
- J: G* f; T- d. K2 u7 @" J0 _2 e' u) B           装了透镜对车子的电瓶有多大的伤害     在RA1规定的电流下适合装多少W或多少伏的灯（透镜）。Q5的透镜RA1能承载了吗？或者比Q5好的透镜有啥选择吗？价格大概在1000元以内的
# H5 q7 [# H+ |  e, ?                                          
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也没人帮助     

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就是指氙气灯，也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。
    普通汽车灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。当你黑夜行车在没有灯光的路段，路又狭窄弯曲，此时，如果你的车灯会更亮，照得更远，那么行车的安全性必然提高许多。氙气灯HID正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。

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H1是一个 接线端子，利用灯泡壳体接地，H4是三个 接线端子是双灯丝远近光的，H7是2个 接线端子

( w/ m$ @9 }7 E$ M接线端子是为了方便导线的连接而应用的，它其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入导线，有螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线，有时需要连接，有时又需要断开，这时就可以用端子把它们连接起来，并且可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，很方便快捷。而且适合大量的导线互联，在电力行业就有专门的端子排，端子箱，上面全是接线端子，单层的、双层的，电流的，电压的，普通的，可断的等等。一定的压接面积是为了保证可靠接触，以及保证能通过足够的电流。

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h1远光灯,H7近光灯,H4远近一体！高尔夫是H1和H7，宝来是H4！