改187需要换多大主量孔

dowo110110 · 发表于 2013-5-1 13:23:20

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改过187的朋友问下改187 主量孔选择88还是90？还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵。希望提供一下意见

那么爱她 · 发表于 2013-5-1 13:31:37

改什么187啊。直接上200不是更好。

dowo110110 · 发表于 2013-5-1 13:37:33

那么爱她发表于 2013-5-1 13:31

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改什么187啊。直接上200不是更好。

别捣乱。我要的是答案。。。

guozi0068 · 发表于 2013-5-1 15:40:19

直接问WDJ ，我改了200CC的风冷也正找化油器呢！
光加大主量孔不行，后段就吸不上油了！

dowo110110 · 发表于 2013-5-1 16:40:06

guozi0068 发表于 2013-5-1 15:40
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直接问WDJ ，我改了200CC的风冷也正找化油器呢！
$ m4 S, I6 L' e- ~( j光加大主量孔不行，后段就吸不上油了！

有没有推荐的化油器？别的化油器需要改后才能上吧你空滤呢？吉雷拉200空滤总成？

xmx520 · 发表于 2013-5-1 18:09:54

恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车都要前期不断调试的，没有个定数，还有，就算你化油器调好了，相信我你会失望的，哈哈哈哈，兄弟，慢慢给人家交交学费吧，我交了，不希望你步后尘呵呵，一片好意别想歪，没买187的话上个150就行了，不浪费排量也不浪费汽油，买了187的话，你就好好的去研究吧，对了，之前有个车友改187拉缸了呵呵，说明散热是问题，你风冷的125对应的散热能力去给187散热？你动动脑子想想。。

15953153636 · 发表于 2013-5-1 18:46:34

xmx520 发表于 2013-5-1 18:09

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恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车 ...

正解，说的很对，大家一定要考虑清楚，别费钱费力，除非你不差钱找个技术好的师傅帮你，有改过的不理想也不好意思说，钱花了就硬撑，我有体会啊，

dowo110110 · 发表于 2013-5-1 18:48:50

xmx520 发表于 2013-5-1 18:09
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# [7 m( u; m4 _ l2 B9 K2 o恕我直言，你一个小小的风冷进气门，你能吸入多少混合气？化油器对应口径你可以用CVK30的，什么化油器改上车 ...

大哥。主量孔选择88还是90？还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵我只要知道这个答案。

那么爱她 · 发表于 2013-5-1 21:29:31

dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48

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8 g8 E+ R- T4 C大哥。主量孔选择88还是90？还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵我只要知道 ...

这位大哥，我估摸着是“骑虎难下”了。

guozi0068 · 发表于 2013-5-1 22:08:31

dowo110110 发表于 2013-5-1 16:40
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有没有推荐的化油器？别的化油器需要改后才能上吧你空滤呢？吉雷拉200空滤总成？

现在是FLY 原装码路士红色高流量滤芯
加QQ 379957307

guozi0068 · 发表于 2013-5-1 22:09:19

dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48
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大哥。主量孔选择88还是90？还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵我只要知道 ...

我用的90 前端还可以尾端就不行

小妞子 · 发表于 2013-5-1 23:01:35

建议换化油器

xmx520 · 发表于 2013-5-2 19:00:29

15953153636 发表于 2013-5-1 18:46

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正解，说的很对，大家一定要考虑清楚，别费钱费力，除非你不差钱找个技术好的师傅帮你，有改过的不理想也 ...

我改的水冷，某些大师在我眼里还是菜鸟，就这么一句话，现在改车成功的几乎没几个，都有些后遗症，我算第一个吃螃蟹的，我自己都还马马虎虎改的八九成的预期效果，那些什么撞活塞的，断缸柱的，拉不上极速的，积碳的我就不一一说了，小心改车，小心钱包，注意性价比，注意可靠性和维修方便性。

xmx520 · 发表于 2013-5-2 19:02:34

dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48
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; c5 N2 g: o5 R! E5 f大哥。主量孔选择88还是90？还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵，还是换上M牌高流量海绵我只要知道 ...

主量孔是否增大和减小不是随便的，要看你发动机出力的阶段，出力的大小，混合气在各阶段是否良好，我回答不了你，问卖你缸的大师去吧。。。

山寨台风 · 发表于 2013-5-3 15:02:32

187不需要换化油器，瓶颈是在进气门，进气门的口径小于化油器的26直径，换再大的化油器都没用。
主喷换多大，不是看你多大的缸，你就算换300的缸，进气没有改变的话，都是不需要换主喷的，主喷是决定混合气中的汽油浓度，是和你进气口径有关系的，你进气加大，主喷就需要同步加大。但是主喷加大，副喷也要加大，否则就会过度不良，排气管放炮等等问题的出现。
改完187了，就拔掉空滤软管，换上个90的量孔，然后换个尾牙改个排气，就够了，
基本上已经没有了提高的空间。都是被风冷的热衰减和进气门口径限制了。
改完最快100~105，期望能跑120的，就别想了。没指望。

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