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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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发表于 2013-4-28 10:14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。
$ \" P7 w' X! ^$ P正确的做法如下:
: Q% V; X. h+ a4 x3 U! J1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

* a$ w; k8 ^5 }8 A7 w

9 T$ v5 C( Q6 S                               
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! w2 S+ `  R1 T# o1 [2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。- k1 u, L+ h. Y; s+ K7 u" i

& a  O1 l2 s: A6 A% q& u                               
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2 u) R3 Y; e6 f8 j" R: e7 Y3.活塞的装配顺序) h% F4 c1 u2 h: S2 d9 `  R$ u

2 C9 r" ?/ G2 N. T                               
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发表于 2013-4-28 12:52:26 | 显示全部楼层
还是店家搞放心
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发表于 2013-4-28 10:18:20 | 显示全部楼层
技术贴,顶了
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 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 显示全部楼层
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18
, T  n" m% {" R, }" ^1 q- E+ R9 u4 I技术贴,顶了

$ X% N) X1 c3 y- o* B  G9 t4 O- D) e多谢顶贴 让更多乔友看到
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发表于 2013-4-28 10:40:41 | 显示全部楼层
学习学习
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 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 显示全部楼层
guozi0068 发表于 2013-4-28 10:40 % q5 J9 E5 A' m6 t
学习学习
& |. F8 I- _* ?1 L) f
共同进步
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发表于 2013-4-28 13:20:19 | 显示全部楼层
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。+ A5 Q- P# n- P* a' H
8 `& @% C8 G% b

, }% I9 Y  C4 |$ r& c  T- a! S/ k/ D安装正确的话震动比125还小呢。
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 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 显示全部楼层
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
& F' s4 b  D* J" w! m* |- s够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。

5 m# U( w- Y# F: Y( f2 r! A6 T/ m. ]振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 显示全部楼层
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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发表于 2013-4-29 13:57:14 | 显示全部楼层
支持改装
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发表于 2013-5-25 13:00:05 | 显示全部楼层
学习了,很好很强大。顶。
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发表于 2013-6-10 20:37:30 | 显示全部楼层
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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发表于 2013-6-11 23:42:02 | 显示全部楼层
感谢楼主...
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发表于 2013-6-17 02:12:38 | 显示全部楼层
支持下
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发表于 2013-6-17 02:23:17 | 显示全部楼层
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37
/ `) K. E! a1 L$ k0 i: N居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?

6 u% f% J) k; q* h! B出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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