关于fly混合比问题

rlgo

前程大哥，我昨天看了你关于混合比调节的帖子，我把化油器螺丝调紧后回1圈半后，松开负压管，车子立马熄火，而且冷车启动感受不到电子加浓启动了，请问是不是我的混合比稀了？

sudden_

一圈半是很稀，我调的两圈多一点

rlgo

我现在电子加浓的过程都感觉不到了，我判断是因为化油器太稀，电子加浓开启和关闭时因化油器间隙太小油路变化不大造成的，不知道这样理解对不对

CES4945

我是按一高一低法来调的，混合比往怠速高处调，怠速螺丝往低处调，数了下大概要拧到底退出来5圈，当然这是我自己的方法，切勿模仿，后果自负，哈哈

rlgo

CES4945 发表于 2012-9-18 13:01

                               
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7 w# m  [! A7 g. g* t我是按一高一低法来调的，混合比往怠速高处调，怠速螺丝往低处调，数了下大概要拧到底退出来5圈，当然这是我 ...

% D% Q/ N. S' N/ K1 q那你这样调了后，冷车启动电子加浓的过程明显吗？

rlgo

sudden_ 发表于 2012-9-18 12:22

* m% ^- h+ F7 A3 ^2 j0 W                               
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# A/ u& G$ J1 [5 O6 w一圈半是很稀，我调的两圈多一点

+ b7 f" i$ Z  n我现在电子加浓的过程都感觉不到了，我判断是因为化油器太稀，电子加浓开启和关闭时因化油器间隙太小油路变化不大造成的，不知道这样理解对不对

CES4945

rlgo 发表于 2012-9-18 13:25

                               
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" F* U& u% X3 Z: d: h那你这样调了后，冷车启动电子加浓的过程明显吗？

加浓和电子风门有关，不影响加浓，冷车启动转的还是很HI的

rlgo

CES4945 发表于 2012-9-18 14:18

                               
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  U' |8 m5 _! c" E% n5 F( H加浓和电子风门有关，不影响加浓，冷车启动转的还是很HI的

我现在化油器调了1圈半后，启动加浓过程不明显，是不是混合比太稀了呢？

CES4945

rlgo 发表于 2012-9-18 14:22

) Z: q# B* ?1 r* B2 R4 T                               
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我现在化油器调了1圈半后，启动加浓过程不明显，是不是混合比太稀了呢？

8 A& x$ r. f" b: D2 B, x如果太稀了的话，电子风门本来就是增加油气浓度的，那应该不会越变越稀，你电子风门是不是堵死了？拆开看一下

前程

1圈半是出厂设置。
如果在热车状态下，怠速1800转左右。拔掉负压管，车子立刻熄火，说明混合比有点稀，正常下要等个几秒。
你可以逆时针方向再加浓6份之1圈左右，再试。
判断加浓阀是否工作，一个可以在凉车时（熄火1小时后）启动，发动机有一个转速由高变低的现象。热车时拔掉加浓阀的黑色盖子，用手摸白色阀体，通电的阀体是烫手的。
热车状态下把怠速调好，再试试。太低了感觉不出来。

南京无风

太專業！騎了12年摩托，從來都是有問題送車行，沒試過自己找原因。看來要掃掃盲

rlgo

前程 发表于 2012-9-18 18:49

                               
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( o; ?, R1 o$ M7 U# D1圈半是出厂设置。
; {6 O$ Z/ L3 t: N) ]  P% N如果在热车状态下，怠速1800转左右。拔掉负压管，车子立刻熄火，说明混合比有点稀，正常 ...

- Z& Z! a; p9 v前程大哥，怠速达到1800是怎样判断？后轮微转就差不多1800转吗？

乔叶

受教了，混个脸熟先。不在潜水了，我要受不了了，我要换车....