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沙发
楼主 |
发表于 2012-8-28 01:29:15
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PIAGGIO 集团在今年的米兰车展当中对外发表了一款名为 NT3 & M* |% ^' \4 R
6 S$ M4 A. o& q, d" D
Concept 的概念车，这部以概念车之姿出现的车款令外界最为
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注意的部份就是它是一部四个轮子的新型态交通工具，就连 1 u- a+ z7 }4 {4 O1 \3 I3 Z
' {3 o" Y4 t/ n) _( q6 g* B0 f9 G& e
PIAGGIO 集团在媒体资料当中都是以 『vehicle』（ 车辆 ）$ m: I3 p$ z& p4 |/ M
3 q! F4 y) }4 D/ ^
来称呼这部概念车，这也可说是 PIAGGIO 集团继推出 MP3 这1 A: u9 L# v5 T3 P4 f$ g
# f8 z/ s0 d: _) T% j" `! L- v类划世代的创新三轮车款之后，又一次让全球摩托车产业注意2 e+ d& v; b. S u2 Q$ Q. `0 k: f
# o9 m% F+ B, \. g9 l) C' |8 q的创新作品。! Y" r, ]+ x: Y: M
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0 J1 |" H( o- ?8 r2 D▲车身长度仅仅 2.4 公尺的 NT3 Concept 比 smart 接近 2.7 1 h. n( w: w, f7 B4 k' P
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公尺的车长还要迷你，车宽与车高则分别为 1500mm 与 1600 ) \0 W: w: z" ~1 Z6 _/ i
" h8 Q: `/ a# n4 ^0 G) I# Cmm。
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1 \( {% w# t- _, a/ T从车身尺寸不难发现 NT3 Concept 主要是以都会区为开发背景2 I0 k8 Q* y# L; r, g
+ j7 d# |9 @+ a1 c& P" _5 s; h，但更特别的是这款由机车厂所推出的汽车型态交通工具，採
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用的是前一后二的内部配置，前座驾驶採用是中置式的驾驶设
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0 ]3 s4 F+ A `; w9 h/ A定，透过这一点来看，与其说它是中置式驾驶的设计，不如说& [8 S, `3 p0 B/ i4 U( U
# S1 {% T: L5 z0 Q- n9 u% g它是将两轮摩托车的驾驶概念扩大延伸为类汽车的设计所成的) I) d8 Y$ Q# h0 e# }
# n% Y3 m9 ?1 Y7 Y/ L' u$ D车款。官方也在发表会中指出， NT3 Concept 是为了对应有强
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大机动性需求且正处于极度发展中或交通壅塞的新兴地区所设3 m6 p) P( c X1 R/ Y2 k l' X
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计，所以也明确的指出是以印度、越南与东南亚等国家或地区
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% d5 u# V. Y0 p, v) f" u0 |为目标对象之一。
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) K/ O5 [& b: V8 j$ v' H q0 w3 ~$ A ^
▲NT3 Concept 採用 3 人座的设定，车身外部除了大量採用回
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6 ~" J) }$ y3 v6 ^+ q. Y4 j收材料製作以降低成本，车身内部也儘可能减少零件的数量，
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除了可达到官方强调的经济取向之外，对于油耗部份的提升也
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是另一个诉求重点。0 ?4 }' n8 M% p
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PIAGGIO NT3 Concept$ b: r7 \4 r: X/ Y/ e) d( h
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▲NT3 Concept 主要有两个版本，透过两张照片可以明显看出2 H4 f+ h( A d s7 B5 S# k
* l4 e- k+ K) W Z( D, o+ l' }其中差异。, P7 d& a0 ` d* ~' Y# w; r- Q1 d+ l0 L
6 P- s6 f8 Q. }NT3 Concept 主要分为两种版本，基础版本 （ 第一张照片 ）
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9 I* L7 h! X" k主要提供了基本的配备，高规版本除了有车门的设计之外，后/ o9 Q7 y& i X& Y3 x6 L8 \0 b- l
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车窗与车顶採用的也是有车窗的设计，跟基础版本採用软篷设
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计有所不同。在车身结构的部份，NT3 Concept 则是全面採用* T1 g$ v Z( T. Q
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官方命名为 『crash box』 的车身主体设计，强调这部车的安
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+ X* P# u5 G+ O) X全性。
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( N! F" j- t! T7 R
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$ D( M: c9 |% I$ J% B6 UPIAGGIO 官方指出，虽然 NT3 Concept 看起来是一部四轮车，& O3 B- x6 V$ Z' ~5 L+ A' L- e* t
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但造型设计还是可以融入 PIAGGIO scooter 车款的设计精神，
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( T' M6 C; Q- X以车头的造型设计来说，官方就强调融入了 PIAGGIO 知名的 ( |+ I' N5 n- c6 L/ a4 r
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APE 车系的设计元素，其它如独立于车身之外、两个前轮都採' ?0 K$ S2 S/ E6 M
2 c i4 G3 F6 Q用外露式设计搭配独立土除的设计等，都是来自 PIAGGIO 速克
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- Z9 c" e& M4 ^# k5 Q5 e4 C5 A达车款的经典设计要素，从正侧面看，更可以看到与车身一体
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成型的后轮土除将轮胎融入车身线条，这也是来自 PIAGGIO 的, W$ U! K+ D. H# b
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传统设计。
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▲NT3 Concept 基础版在细部上虽然与高规版本有所不同，但& Z, X2 V5 k& N. ^
L q; H: ]* d0 y+ l是在造型线条上也充满设计感。
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( q9 R$ C9 x" O+ | u# j7 y: a/ v, P( T3 Z9 O
$ v0 [) j& K. c1 t3 V
▲两种版本在后车灯与车窗设计上也有明显的不同，一个走实) F' s" u: y- f T
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用风格，另一个走的则是精緻路线。8 {, w" Q; F4 ~& y1 g' n2 c
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7 Z3 ]6 ^% t; R6 M! @7 y0 z/ V高规版本的车门设计相当特别，採用先外推在开启车们的设计
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，让车门在窄小空间也能开启自如。 官方指出，NT3 Concept
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也同步设计出多种模组，可以让基础版本视功能需求呈现不同2 }5 | A$ f* I; x$ }
% N4 w: `# q3 g面貌，以现场展出的版本就出现了后方为大型行李箱的版本，
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一眼就可以看出是对应快递类型工作所设计的模组。
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. V6 ?: l: B! z+ ^: o) Z6 K! J▲NT3 Concept 共有三种动力可供选择。0 Z8 u2 I2 y: w2 O8 d; U! d* k
& o4 E6 L* E* U! u在动力编成的部份，官方提供了 200 c.c. 、 300 c.c. 与 2 n) ?* t6 e. o9 `1 k
1 @2 m6 K" q" P0 a! B K300 c.c. Hybrid 三种选择，其中 300 c.c. Hybrid 的动力心# ?% o0 H6 }' ?$ Z. C3 _
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脏就是採用与 MP3 Hybrid 相同的动力单元。虽然官方在这次
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车展发表中对实际数据没有太多描述或提供相关资料，但是对. Q. V3 N" |0 q2 z5 t8 W- C+ b
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于 NT3 Concept 的油耗表现，PIAGGIO 官方则是相当有信心的1 b: H# T/ g8 y0 M' B. i9 Y
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指出 NT3 Concept 的油耗水准达到每公升 30 公里以上。
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这次 PIAGGIO 集团发表这款四轮形态的概念车，编辑部觉得这1 T' d4 d. ~6 K. n
9 z2 {! m: ~1 O& K! R其实可算是进化版的东南亚都会区碰碰车，对照官方特别指出: T( M; o" e. c
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的开发背景或设定区域，这款车若是的上市或许会是继印度塔
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塔汽车推出平民汽车后的另一个全新选择，更让人好奇的则是
3 m& |4 t0 M7 ^1 Q4 s7 |) i, u
% ]$ r1 C" X6 {% ]0 |+ r这部车真正上市之后，国内若有机会现身的话，应该会是另一
* { j' B4 ^5 Z f" Y; J
, o- i1 A9 ?8 }, V, S6 U/ m个更有趣的话题9 k( [/ t/ {, m
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狗仔卡
发表于 2012-8-28 01:24:08
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不知道结不结实 用来送快递有点奢侈啊
4 Y- q: O6 Z# f" P
不过蛮漂亮的
