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本帖最后由 caineng8 于 2012-7-26 20:45 编辑
# \) c. B' [5 v' H5 k" Q8 `& p. o1 M# [0 }! m; O( u/ e( E# O
6 Z' a3 f! w! }0 {% @0 v0 w2 Q骑着我的小银帅去了下四姑娘山，平时都还好，但是海拔一上4000爬山就变成了15公里的龟速。由于遇到泥石流，三天翻了4次4000米的高山，那叫一个郁闷啊，邮箱是7.5L的第一次爬巴郎山的时候既然跑出了7.2L的油耗，那叫一个郁闷，但是后面又恢复了正常。这里旅行一共1000公里，最低油耗跑出了2.0L百公里，一箱油跑了360多公里，还是相当满意了。3 k5 g9 K: i5 e, m
$ ^6 o) k6 h- _路线：: J" l( k* F* l' y+ s" E! M
: W0 A% ^1 [" V0 f) n- N' t
成都—都江堰—映秀—卧龙—巴郎山—日隆—达维—小金—达维—日隆—巴郎山—耿达—巴郎山—日隆—达维—夹金山—宝兴—天泉—雅安—邛崃—新津—双流8 w& L3 G; ?1 t Y' b; J G- p
; ~7 J' f* Z! {
去的不是时候云层很厚，看不到四姑娘，不过走的时候天气放晴，看到了大姑娘。其他几个姑娘还是木有看到。
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回程头天晚上下暴雨导致巴郎山到卧龙的路严重塌方，最悲剧的是我都下到巴郎山底了才知道，只有硬着头皮冲，西面图片那个塌方都算最小的了，我和几个路上遇到的骑友将车子抬了过去。不过后面就杯具了，才走了7公里就发现前面完全变形了，完全没办法过，而且听说卧龙—映秀的桥都冲垮了，只能重新翻巴郎山回到日隆，第二天走夹金山回去，结果多跑了180公里。
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7 ?" K* v1 D) z! g) M3 U3 u/ s说说天气，4000米以上冷死人，7月份的天气既然穿4件衣服还冷的我跳，日隆镇海拔3180，气温还可以，晚上睡觉盖厚被子，加毛毯外加电热毯。
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说说车，一路正常，上4000米变龟速，下山又正常，唯一就是右边的刹车灯开关坏了一个，反光镜由于路太坏既然抖掉了，其他就没什么毛病了，最高纪录11个小时除了加油吃饭就没停车，既然都没问题。
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7月20日晚到达都江堰
8 _: W0 T! d" Y( F3 Q
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狗仔卡
发表于 2012-7-25 20:46:45
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发表于 2012-7-26 10:41:09
