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[故障探讨] 2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂

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发表于 2012-6-25 01:55:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第二次抬发动机了,
# \1 p: b! g$ a" f" \# @第一次是8000公里的时候更换150汽缸。
6 d( f% o4 z0 u! i! u7 F; E/ M1 a& q现在大概2.3万公里了(中间里程线断过几次)。4 Q  E# M! i! X8 T
前些天朋友就总说我的车气门响,后来拆开调了气门,装上后无改观。
- f7 L. D( {- j0 u( N- ~; p前几天又跑了一次长途,3天一宿,跑了1500多公里,最后一天下午5点多从黑龙江嘉荫口岸往哈尔滨返,经鹤岗,佳木斯返回,在鹤岗上了高速,跑了一晚上,早上5点多到宾西。
$ J$ _0 C. S8 C1 a! b" V" Q  q, @$ M9 s1 ~# Q
今天终于鼓足勇气抬下发动机第二次拆开。/ `7 A$ @  C- w1 P
拆开之前,朋友说可能是活塞敲汽缸,/ H: G" f3 F! L1 @; b; U0 |# h
打开缸盖后转动,发现凸轮轴并无磨损。
" Q% D- f( L* Q( U6 d  ~继续分解缸头,卸下摇臂,发现其中一个摇臂有严重磨损,磨出一个凹槽。
* x: h! J  j6 M2 }
' j. I  B, R5 ~/ ?9 e: @9 ?0 G既然找到声响所在,并且发动机也不烧机油,所以应该不是汽缸的问题,就没再继续拆解了。
/ b+ p1 _; Y2 m2 i/ N
3 r0 d0 {6 v$ H/ s. [) o  O6 S  G凸轮轴摇臂的摩擦位置恰好就是FLY125的减压阀转轴位置,朋友说这是一种设计缺陷~~4 }# q; s( N- i7 p
或许类似人们的盲肠?我不知道。, ?: A6 L/ Y: H- u1 n9 J* ^8 Q
另外一个朋友说125的踏板,用不上减压阀这样的东西,只有排量大的才需要,减压阀主要是在启动时把气门略微打开一点,以减轻启动时的压力(阻力),(来自百度知道http://zhidao.baidu.com/question/86189427.html9 ?  \& t0 s& s$ N+ W, e* I$ s

" P; f( V7 s4 m" }% F1 R然后他们都建议我换ra1的缸头部件,因为ra1的凸轮轴无减压阀这个东西。
" t0 l- \0 c. m, ^8 n我想还是换FLY125的摇臂应该会比较节省一些,两个摇臂50元或者120元,不知道差在哪里,明天再问问。
$ @, b& g3 _; i4 F% q* j; S
0 \7 X5 {" U& L) x7 ~2 K! C$ w% t/ c机油刚开始用的是模特H100,后来换过金美孚0w40(冬天的时候用的),也用过半个月修车铺的便宜福斯防冻机油(5w20SF级别)。. T* {( S; _: o
1 J! u, u1 s9 T
磨损原因猜测:' N( Q+ q* E1 A0 g; z+ d$ u
1、机油问题;5 |% e/ A4 `9 O: @* F# N# ?
2、驾驶习惯(几乎不热车、长途喜欢长时间高速行驶,比如这次上了高速就一路油门到底、起步不温柔、急刹车);9 }4 R) r! b, o0 u! K5 o
3、部件瑕疵,这个摇臂属于残次品,刚性不够,侧面有点掉碴了;0 X0 a9 Q7 r& @# k3 E# V( e  I
4、设计问题,减压阀相当于盲肠了。
5 a+ |. Y! E8 Q& L  q& d
7 U  w" W. ~; U8 s如果1、2的原因,那另外一只摇臂也应该有所磨损,可是看到的情况是没多少磨损,所以应该还是3、4的问题了。具体是哪个,就不得而知~~
( u% J& C4 G" R7 d) I$ |+ z5 `0 @4 F& e+ w+ y( o
下面就发图看看磨损情况吧5 E; E9 G- C, y4 X
小链条那个齿轮好像没什么磨损
: K4 e* ^- G6 o, `2 }/ h: T

; _' r$ V- p5 }4 N: j4 }& J[ Last edited by NNN on 2012-6-25 at 01:27 ]( w5 o& K7 P8 g2 @* @4 C9 @& J
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缸头1.jpg (2012-6-25 01:25, 225.82 K) 6 u% w  o) ]# L7 Q8 V

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气门1.jpg (2012-6-25 01:25, 105.45 K)
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小链牙盘1.jpg (2012-6-25 01:25, 161.39 K) 8 m; T  ^0 f) o- o. |$ m
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小链牙盘2.jpg (2012-6-25 01:25, 84.03 K) ( \, I/ b/ G+ j6 m
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小链牙盘3.jpg (2012-6-25 01:26, 66.5 K)
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 楼主| 发表于 2012-6-25 01:56:52 | 显示全部楼层
看气门摇臂的磨损情况。/ o' V# P+ O6 l" c4 \( u) f
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气门顶杆.jpg (2012-6-25 01:29, 88.72 K)
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气门顶杆2.jpg (2012-6-25 01:29, 87.64 K)
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摇臂1.jpg (2012-6-25 01:29, 100.78 K)
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摇臂2未坏.jpg (2012-6-25 01:29, 94.51 K) ( |  Z- T1 q4 q) D

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摇臂3.jpg (2012-6-25 01:29, 154.21 K)
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 楼主| 发表于 2012-6-25 01:57:20 | 显示全部楼层
再看凸轮轴的情况# X' I8 Z5 Q+ p! l6 b: `& t

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凸轮轴1.jpg (2012-6-25 01:32, 44.56 K,下载次数: 1) ; R  E2 ^0 k6 `- ~! M3 k" ^5 P3 h

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凸轮轴2.jpg (2012-6-25 01:32, 74.42 K)
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凸轮轴3.jpg (2012-6-25 01:32, 63.39 K) * K, Z# j2 x8 x

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凸轮轴34.jpg (2012-6-25 01:32, 117.8 K)
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" t' B0 t* d- }. w1 [' L" ?3 \# X附件 5:
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凸轮轴5.jpg (2012-6-25 01:32, 123.92 K)
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 楼主| 发表于 2012-6-25 01:58:05 | 显示全部楼层
减压阀~~~=盲肠?
: W, n$ x/ f; q) O" O: M! Z/ \& l如果这个东西真的好,可是售价比FLY125贵的RA1发动机却取消了这个部件。
8 [( D9 P( d& C3 I% k0 Y不知道到底该怎么理解好了
# |8 ?. \5 w6 p. O4 U4 v
网上查询到的是现在很多摩托车都取消了减压阀装置~~~0 x0 V# d0 P- T: n- b. N

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减压阀1.jpg (2012-6-25 01:34, 141.13 K)
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减压阀2.jpg (2012-6-25 01:34, 89.34 K)
" W; `) j! M" R" H7 p# o' Q7 }  U5 _6 }- _3 m0 V

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减压阀3静止关闭.jpg (2012-6-25 01:34, 139.38 K)
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( I" u$ L6 N  t2 S, ?5 ~附件 4:
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减压阀4 运转打开.jpg (2012-6-25 01:34, 143.1 K) - b4 C& d. \) T. c: C
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5 p5 ^- N- O1 Y% F4 w
附件 5:
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减压阀5打开2.jpg (2012-6-25 01:35, 184.24 K)
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减压阀6.jpg (2012-6-25 01:35, 23.35 K)
. W- t$ k0 \! J. j  w# @$ k8 q  u, Z9 }$ t7 p/ Y' B( ?
! k8 P! l" z# m* Y7 `7 P
                               
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; m( ~) E4 t, X$ F# w) X
% ^/ \- E- Z/ @& x1 t
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 楼主| 发表于 2012-6-25 01:59:06 | 显示全部楼层
缸头完整图片还是看“低调小卒”发的这个吧
! F, S1 c: g* O4 V: E- Z& i明天问问本地比亚乔专卖店,看看有无配件。。。- B2 E: S. y6 W+ s
0 M% y$ E$ y* G
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5 J- y; x/ H. s% N9 G                               
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 楼主| 发表于 2012-6-25 02:00:55 | 显示全部楼层
对了,今天顺便把那两个胶套换了,已经烂得不像样子了,
& A( c) L+ O4 a2 T' R修车师傅说采购的人肯定吃回扣了,日本车很多踏板十多年那东西也不会坏。。
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发表于 2012-6-25 08:08:07 | 显示全部楼层
厉害哦,正好开起才舒服!
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发表于 2012-6-25 08:10:09 | 显示全部楼层
现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。
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 楼主| 发表于 2012-6-25 08:29:36 | 显示全部楼层
piaggiodu 发表于 2012-6-25 08:10 9 a5 A4 L% Y+ P. C2 I% Z( I0 J
现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。

. H" n3 f7 Y9 D3 p( a/ q! V# B看来应该考虑取消减压阀了~~~~
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发表于 2012-6-25 09:41:15 | 显示全部楼层
我的车也2万公里了 该天检查一下
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发表于 2012-6-25 11:10:41 | 显示全部楼层
所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系台系车说的一无是处 我认为 个有个的优缺点 市场才是最好的证明 要不是上海的蓝牌政策 我相信在上海 比亚乔的市场占有率会更低 比亚乔是台好车 我承认 但宗申不是 宗申比亚乔 也不是
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发表于 2012-6-25 11:23:20 | 显示全部楼层
随风去 发表于 2012-6-25 11:10
2 d9 R' t; r1 r$ X6 Z6 {所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系 ...
$ ]9 h. @9 \- [% ?
你是皇帝新衣中那个敢讲真话的孩子。
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发表于 2012-6-25 11:52:22 | 显示全部楼层
如果全按照  意大利比亚乔的配置和价格,我想这论坛不会有如此多的人了
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发表于 2012-6-25 22:06:12 | 显示全部楼层
发动机越拆越烂
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 楼主| 发表于 2012-6-28 00:07:32 | 显示全部楼层
还好啦换上摇臂发动机马上很安静啦
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