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[故障探讨] FLY 125 1万公里传动保养手册(完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动)

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发表于 2009-4-6 22:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我车子毛病不少。700公里的时候就后轮变形。后来换了后轮毂。胎用的一直是原厂胎。2000公里的时候无意间发现歪屁股。售后给我换了一整套发动机吊架和摇臂,也没什么特别效果。还是有些歪,算了吧。歪就歪着骑吧。7900公里的时候一次严重车祸,方向住报废,车壳基本全换。8 C' T* r% |$ K

3 J1 w$ I- ~% @% s" r. v 再说说机油,磨合期是原厂油,后来用过几瓶统一金磁,效果还凑合。再后来就时候motul ht100全合成至今。
- `$ A& H8 {( T
, e0 b3 H/ I* e( @* H4 { 传动方面,4000公里之后开始冷车怠速皮带打箱体并逐渐严重。08年冬天开始,冷车低速抖动,热车消失,我以为天暖和些会好些,没想到天缓和了,热车也抖动,我家在水西门,上班在珠江路,早晚高峰车骑不快,基本上是早上抖到单位,晚上抖回家。实在吃不消了!乘这个假日,找到我们车队机械师对传动做了一次全面检查。现在和大家一起分享些经验。
发表于 2009-4-7 13:25:11 | 显示全部楼层
学习了!
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发表于 2009-4-6 22:20:09 | 显示全部楼层
沙发,好期待。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:22:15 | 显示全部楼层
先是螺丝拆光光。。。。。。。。
20090404028.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:25:32 | 显示全部楼层
大多数踏板车传动箱都是单轴承,fly125是双轴承,这里要动用小风炮。第一次开边箱还要用锤子砸几下才能下来。。。我那个心疼啊!!!
20090404029.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:27:37 | 显示全部楼层
注意,前面的通风孔要拆,机油尺也要拧下来才能把边箱拆下来。拆下来后要迅速将机油尺装回去。避免泥灰进入曲轴箱。
20090404030.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:29:36 | 显示全部楼层
来看看fly125传动箱的庐山正面目。皮带非常松垮。稍用点力气就可以拉起皮带在前后盘上滑动。
20090404031.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:30:49 | 显示全部楼层
这是拆下来的碗公。内圈亮的可以当镜子用了。。。
20090404032.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:32:15 | 显示全部楼层
用电动雕刻刀给碗公刻花
20090404033.jpg
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发表于 2009-4-6 22:33:42 | 显示全部楼层
我直接换了
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:34:44 | 显示全部楼层
甩块也拆下来打磨,检查。
20090404034.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:38:25 | 显示全部楼层
前盘,拆下检查,清洗
20090404035.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:41:15 | 显示全部楼层
拆下后离合器(大螺母环很紧,只能用錾子錾⊙﹏⊙b),我们逐渐发现了皮带打箱体的真正原因。。。
20090404037.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:44:42 | 显示全部楼层
这是1万公里下来的原厂皮带。可以看到表面中部有一条明显的摩擦痕迹。不过皮带手感很好,也很结识,如果不是因为打箱体的问题,我估计寿命应该能在4万公里左右。现在的这跟皮带,再用1万公里应该一点问题没有。
20090404038.jpg
20090404039.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:46:01 | 显示全部楼层
简单擦洗后的传动箱,可以明显看到皮带打箱体的痕迹。
20090404040.jpg
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 楼主| 发表于 2009-4-6 22:51:25 | 显示全部楼层
这就是皮带打箱体的罪魁祸首!!
# m' k9 x$ D$ H
2 i3 B0 ]8 h: s: T: A: F  X后离合器大弹簧。
5 {: g( a" ?9 {+ j# T* D7 v: m( B* H  o0 W9 K; r0 c
大弹簧在5000公里以后,弹力逐渐衰减,怠速的时候,后盘片不能夹紧,造成后盘直径减小,皮带松动,摩擦箱体!
20090404041.jpg
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