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[故障探讨] FLY歪屁股

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楼主
发表于 2009-4-2 19:41:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看了狗省的车,大家都关心的歪屁股。我也仔细观察过,和YAMAHA,,SUZUKI。做过对比。我发现FLY的悬挂比他们的都复杂,主要问题在车左下边的哪个(直径在7工分左右的缓冲胶套)上。大家不防试试。打起大撑。左右晃动车架,一边晃动一边观察哪个胶套。胶套中心有个轴和发动机是一体的。这个轴在胶套里上下跟着动,活动范围在0.5—1工分之间。就是说新车活动的范围小,看不出来歪屁股。当你车骑过3000公里过后。由于路况,带人,等因素他的活动范围会更大。屁股歪的也厉害。在有就是,后单减阵的车里(国产车)我就见过SUZUKI海王星屁股不歪。而且不用卸排气就可以拿掉后轮(我感觉设计后单减阵就是为了拆后轮方便)。其他的热门车型包括(JOG,FX,等等)都有歪屁股的现象。我现在唯一搞不懂就是FLY(包括书女,帝王,金刚)都有哪个缓冲胶套。他工作原理是怎么样的?其他牌子的车为什么没有。。还有个有趣的发现。以前的YAMAHA凌鹰大家都熟悉吧,他刚来中国的时候是后单减阵,现在全是双的。说明歪屁股的根本原因在,后单减阵上。现在出来好多新车(国外的)也是后单减阵。但是安装在后轮的正上方。所以屁股绝对不会歪。以上只是个人关点(为了观察这个歪屁股的现象,我的车拆的只省车架。装完还少2个螺丝。。)
沙发
 楼主| 发表于 2009-4-2 19:44:32 | 只看该作者
自己顶下!!希望前总看了,有更好的意见和建议。
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地板
发表于 2009-4-2 19:49:42 | 只看该作者
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4#
发表于 2009-4-2 19:54:39 | 只看该作者
地板都没的坐了
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5#
发表于 2009-4-2 19:56:34 | 只看该作者
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6#
发表于 2009-4-2 20:07:15 | 只看该作者
摔过一次屁股正了,又摔过一次,屁股又歪了。。。
# [2 h3 z( R/ @: g& L" C) w
% t3 ]( @6 f( I& d' y7 _. F: ?
, i) N4 d: t5 H. w6 khttp://www.piaggioclub.net/read.php?tid=123
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7#
发表于 2009-4-2 20:09:08 | 只看该作者
车子时间长了以后,减震器上面那个皮垫子会老化,所以可能会有点歪屁股!偶滴车子现在21900公里了,就出现了小歪!
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8#
发表于 2009-4-2 20:10:19 | 只看该作者
摔过一次屁股正了,又摔过一次,屁股又歪了。。。等它歪把,不然又要让我摔一次才正。。。怕怕。。。& `$ V$ j) k/ C% \5 U, a

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$ m2 `5 `" e0 ~2 Jhttp://www.piaggioclub.net/read.php?tid=123
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9#
 楼主| 发表于 2009-4-2 20:16:11 | 只看该作者
引用第7楼狗剩于2009-04-02 20:10发表的:5 V& g6 S8 w& {* y7 w" T
摔过一次屁股正了,又摔过一次,屁股又歪了。。。等它歪把,不然又要让我摔一次才正。。。怕怕。。。
5 w( N3 Q1 H( {. n# P5 f+ ~( L0 _- r" a
5 \  [  G( j" L8 N6 a
http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=123
你不是摔正了,你是摔的整个机器部分往左边移位了,导致你的后轮整个没在固定后当泥的那2个螺丝空中间。他就是歪那不可能象你那样。正确的歪是轮胎的着地面歪向右边
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10#
发表于 2009-4-2 20:23:52 | 只看该作者
屁股歪没关系,脸不歪就好了
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11#
发表于 2009-4-2 20:25:08 | 只看该作者
引用第8楼曾经放过羊于2009-04-02 20:16发表的牋:
+ R1 ^& L* A. Q+ t* ~
# L0 S4 g. Q0 C- X0 V0 B: [# Z你不是摔正了,你是摔的整个机器部分往左边移位了,导致你的后轮整个没在固定后当泥的那2个螺丝空中间。他就是歪那不可能象你那样。正确的歪是轮胎的着地面歪向右边

" X6 d- L. @$ b4 o链接里的图片是,买车后没有过多久,没摔时的图片。
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12#
发表于 2009-4-2 20:28:35 | 只看该作者
时间长了都会有点这个情况
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13#
发表于 2009-4-2 20:38:34 | 只看该作者
跨骑也歪啊 1
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14#
发表于 2009-4-2 20:40:11 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-4-2 20:48:15 | 只看该作者
的确不是很明白。。。
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