行驶了9万2千公里后的凸轮轴，摇臂，小链条！！！

前程 · 发表于 2011-5-6 14:49:45

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昨天中午把车子的缸头盖打开，检查一下磨损情况。
这是我第2次打开缸头盖，第一次是1万3千公里时。这次是9万2千公里。
检查了进排气气门间隙，只有排气门间隙大了些。进气门没有变化。小链条有点松了，但不影响使用，继续服役吧。凸轮轴和摇臂没有异常磨损。另我感到吃惊的是，缸头内部在使用了这么久后，还能和新车一样干净，没有一点油泥。事实证明，这台机器非常棒！测试还将继续，看它能跑到多少公里！

卡卡罗特 · 发表于 2011-5-6 15:02:29

厉害。。。

blackiceman · 发表于 2011-5-6 15:06:27

老大的帖子先顶再看

Simonzhy · 发表于 2011-5-6 15:07:19

自己要怎么检查啊前程老大教教

白杨与白羊 · 发表于 2011-5-6 15:08:17

希望的我的RA1也能像你的车一样牛

狗剩 · 发表于 2011-5-6 15:20:04

看来前程兄用的摩特机油就是好啊。

lottimismo · 发表于 2011-5-6 15:35:36

看的我心潮澎湃

大鹏鹏 · 发表于 2011-5-6 15:39:07

前程,请问您的机油多少公里一换?用的什么品牌和型号的机油?

咪咪蛇 · 发表于 2011-5-6 15:57:23

这个车到最后将由厂家收藏，再换个新款FLY给前老师！

前程 · 发表于 2011-5-6 16:07:19

本帖最后由前程于 2011-5-6 16:09 编辑

这个车基本一直用的摩特h-100或绵羊专用。2000-3000公里更换一次。
只要不用假油，按时更换机油，不缺机油行驶，机器不会出现异常磨损。

autodj · 发表于 2011-5-6 16:20:33

车好，使用的也好！
请教前总FLY125的两个气门间隙标准值应该多少？

xwxwj · 发表于 2011-5-6 17:02:40

进排气门间隙是，进气门5-10丝，排气门10-15丝，
但原厂出厂时，所调的气门间隙都有点偏大，
据我这改了N个这发动机的经验来说，进排气门间隙可以调小到，基本感觉不到有间隙，但摇臂与气门之间的万向节却能轻松左右转动，这样的好处是发动机噪音会变小，但这时，配气正时一定要准确，在上面链轮标记V2对到点时，下面的标记在--看图1，图2
还有，这车早期的是M链条，现在是SS链条，这链条会有一定程度的疲劳，导致有链条噪音，但不影响使用，

xwxwj · 发表于 2011-5-6 17:04:23

本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-6 17:16 编辑

奇怪了，我不能上传图片了？，传了的图片看不到？

topracing · 发表于 2011-5-6 17:35:15

回复 xwxwj 的帖子

可能是部落的服务器有问题！

topracing · 发表于 2011-5-6 17:35:57

回复前程的帖子

这机器就是经久耐用！

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[故障探讨] 行驶了9万2千公里后的凸轮轴，摇臂，小链条！！！

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