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昨天去比对了一下NSS350,贝弗利400,埋地雷这三台车,最终下手了贝弗利400。$ f: C" H% ~1 ]& {6 V
判断依据其实很简单,去年初的时候就想买一台车,当时觉得凑合着有一台就行了,所以买了DL250.
' p: O( x6 S, n- u- T1 ~要说这车也算是好车,可是我老了,腿劈不开了,所以过去的一年基本上是汽车出行,这台车一年才跑了1600公里,基本上处于闲置状态。
7 Z% P' S+ B& B+ T4 n8 u& r2 z可是对摩托车的向往还是未曾随着年岁的增长而消磨,5 Z+ ]6 g5 K4 ?" G# e
所以决定换一台踏板得了。9 d1 \, U# \; L1 y- x2 A- o: f
备选的是NSS350和贝弗利400,其实第一印象真的就是最后选择的依据,% Z O }/ L0 U0 c2 J: b
贝弗利300的时候我就看上了,看上了他的骑行品质和钻缝的潜力,中间也看过光阳400和XMAX300,但贝弗利的骑行感觉一直是无法代替,只是纠结于干式离合,才最终没有选择。也即如此,最喜欢的因为干式离合不想买了,其他的就都看不上了,所以干脆的就买了DL250.
( c t) ^* a1 ]8 n此为前话。
, B7 {8 D, z, L$ B7 X这次换车,考虑的范围跟上次又有所区别,这次是XMAX干脆没有入选,NSS和AK550列入备选。之所以没买NSS,主要的原因是一年半的等待我等不起,骑行感受那个车其实还可以,就是悬挂比较硬不喜欢,车身太肥不喜欢;AK550也是差不多的原因,多加一条就是质量上还是不太放心,而且新款的已经出了,这时候买旧款没什么必要。
. g& a7 g% o% p剩下的就是贝弗利了,湿式离合,稳健的悬架,适合钻缝的身形是我喜欢的,性价比巨低是我不喜欢的,可谁叫我喜欢呢。
8 v, r$ O3 a' y- C9 D) \这几天车就能到,提车以后不见得单独再说了,有问题的就在这个帖子里帮大家解答一下吧。1 q. O0 O% C, C
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