- L8 S. ~4 p6 I$ Z2 H从上市之初，吐槽X7外观的声音就一直不绝于耳。但其实在之前的测评内容里我有分享过“审美各不同，美丑说不准”这个观点，在这里还是想再分享一下。其实在我看来X7的外观反而是个特点，在中大型踏板里是很有辨识度的，虽然TA不是最惊艳的，但绝对很耐看。 & F' w# ~% F9 T. D* z6 Z I ' p, N2 N/ d' m
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这次也跑了一段夜路，X7原厂的灯光效果是非常不错的，我个人觉得它在摩托车的原厂灯里铺路效果可以算名列前茅了，几乎不用后期改装，而且X7长得可可爱爱，定位都市踏板，加装射灯的话在真的就太丑了，我个人是不能接受的。) g; A1 x/ D5 T3 y* z2 m
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动力方面主要说一下它在高原的表现，这里先引用我之前在城市中骑行的测评“油门响应很快，没有延迟，动力方面，前段就已经非常有力了，低扭强，在起步和超车的时候都给了我非常大都信心和驾驶的愉悦感，高速行驶中车辆稳定平顺并且很安静，并且高转下动力表现依旧不错。”4 o9 o$ R" S" m: r
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: e( F- E% q4 w7 ]/ \联想到自己，天生的150的身高，骑车的4年多以来，已经听过太多“人矮就别骑车啦”，“倒车了怎么扶得起来”诸如此类的语言。身高大概就像是我的设定，但不代表我不能倔强，我现在也同样骑得好好的。就像X7一样，虽然设定是城市通勤，但不试试，怎么会知道TA还能玩一波越野呢？ - w( b: G+ _4 V; l S. u, u/ b. P! T! Z
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狗仔卡
发表于 2021-8-16 19:21:10
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发表于 2022-1-7 15:48:13
