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“实验了一下没有滤芯的状态,实验证明就差这点东西,拆下来就怠速不稳忽高忽低,然后熄火,装上立竿见影。从4S得到的说法是,因为小滤芯的过滤阻力,能增加怠速电磁阀前段的负压,平衡了电磁阀前后的压力,影响了怠速,这应该算是厂家的设计缺陷。”
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/ O* P: {, b, K% h6 O7 I7 |: `8 Z+ v感觉冷车熄火是启动时汽油雾化不好,而怠速进气没变小导致混合气过稀,不容易点燃。我记忆中老的车子都有个风门设计,冷车雾化不好的时候都会把风门关上,减小怠速进气量,让混合气变浓容易打燃不熄火。楼主这个其实装这个红圈处的小滤芯,实际上就是减小了怠速进气量,让冷车容易打燃不易熄火。所以我推测,大概率是这个怠速电磁阀有问题,或者厂家标定有问题,和以前折腾的节气门洗洗涮涮换换没多大关系。楼主这个只是治标,治本还需要厂家应该重点检查这个怠速阀或者优化怠速阀的标定,让冷车时减小进气量,混合气变浓避免熄火。 |
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