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此行的这辆车是我在2018年12月购买的阿普利亚SRmax300踏板，出发时车辆已经行驶了29500公里了，这也是这辆车继2019年后，第二次进西藏了。此行时间从2020年6月6日至7月3日，总共用时28天，总行驶里程9000公里。总共花销7000元（两人出行，相比单人在住宿和吃饭上的开销还是有优势的）。此行路线为徐州至西安，绵阳，汶川，然后317国道西行至那曲，国道109青藏线至拉萨后，再从国道318线返回成都方向。一开始计划的路线是317国道，阿里大北线到狮泉河，然后再走新藏线到新疆后返回，由于今年新疆疫情管控比较严，再加上不确定因素太多，所以半路放弃进疆计划，改道到拉萨后，再从318返回。新藏线和大北线只能留着以后再跑了。

如今的317国道路况已经有了很大的改善，基本全程都是柏油路了，而且路上来往车辆也少，317一路的风景也是非常丰富和多样化的，人文景观和佛教色彩更浓郁，有着和318不同的体验。

我今年进藏多了一位小伙伴一起同行，他就是认识了10多年的车友李高杨，这是他第一次进藏，虽然我们俩车型和排量相差比较大，但平日里，我们也是经常在一起小跑的，所以一路配合的比较默契，这也是在大长途时选择同伴的基本要求，相互之间一定要有足够的默契和相互包容度，生活习惯，驾驶习惯和技术也不能有太大的差别，不然路上就会闹的不愉快。

      此行一路下来，车辆的表现很让我满意，一路上没出一点故障来给我添麻烦，这辆车在高原上的表现也是不错的，除了不太适合跑非铺装路况外，其他在动力，续航里程，操控，风阻保护，稳定性上，都有着不错的表现。车辆省心，会使你的旅程更加惬意和轻松些。

喜欢摩旅的我也许只有骑上摩托车，才能感受到身体与自然融为一体，那时那刻，才是自由的感觉，出行的目的地有时候只是一个借口,更多的是想享受“在路上”的感觉。

6月6日一早与洛阳车友光远一起前往洛阳到宇哥那里把我买好的倍耐力轮胎换上。

6月7日，洛阳-西安-汉中-广元   今天是赶路的一天，全程高速。

我一直想去新疆和西藏
8 W: `7 u# V+ C感觉还是有点儿害怕，哈哈

6月8日，广元-梓潼-绵阳  今天走的路不多，收到绵阳魏哥和嫂子的邀请，今晚在绵阳一聚。

xiaodu 发表于 2020-10-31 21:03
我一直想去新疆和西藏
! Q+ I, m) ?7 u6 n3 U5 ]* s, V感觉还是有点儿害怕，哈哈

+ }# H' y# y; @. }. T) Q) E明年去吧，没什么害怕的！

比亚乔部落的大神，必须顶

6月9日，绵阳-北川-茂县-汶川-马尔康  今天从绵阳出发后，先去了北川的汶川地震遗址参观，然后在汶川上了317国道，正式进入317川藏北线。

玩的开心 过瘾

佩服前版，旅途愉快

前版威武，每个摩友的梦想啊

马尔康坑不坑？据说马尔康很坑外地人

jeepjeep 发表于 2020-10-31 22:17
8 X" c( w7 i* P! w, U( J玩的开心 过瘾

多谢多谢！

老山猫 发表于 2020-11-1 03:37
佩服前版，旅途愉快

哈哈，多谢多谢，旅途愉快！

fly马 发表于 2020-11-1 16:22
) M! \/ D# ~$ @7 T5 I$ Z0 v& P( o7 S前版威武，每个摩友的梦想啊

过奖过奖，把过程分享给大家！