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埃尼阿吉普 意大利进口机油Vespa专用碟刹锁
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[骑乘感受] 关于圣甲虫与SRmax250的选择讨论,大家给意见,期待前程版主解惑

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楼主
发表于 2020-10-16 14:30:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 BF831 于 2020-10-16 14:35 编辑 & u1 {9 r) A: n) K. M

0 n/ W8 y5 [( T6 y2 ]$ q; ^* f近期有换车打算,心仪圣甲虫已久。但看到车友反馈圣甲虫一些地方到手后需要不断完善,自感动手能力不强,精力不够,怕使用中麻烦太多。到实体店考察了其他车型,对SRmax250颇有好感。本人身高180,体重95KG,落脚都不是问题。使用场景大多也就是接送孩子、市区通勤、短途小游。基本诉求是水冷电喷(保养周期长)、质量稳定、油耗不高。目前使用FLY150化油器版,留恋欧洲车型扎实畅快的骑行感觉,所以想二者选其一。由于本人没有试驾过两车,只是论坛脑补,所以想请坛友、前版主答疑解惑。主要问题如下:
4 [& Y1 Q1 X5 U' k/ a1、二者骑行感觉有何区别?圣甲虫以极高的骑行质感著称,srmax骑行质感如何,是否有震动问题的困扰。
6 ?. x! I* x% Y' b2、圣甲虫有前后轮轴承脆弱,防冻液滴漏、电瓶损坏、大弹簧疲劳等易发问题,到手需要进一步完善,部件保养维护也较牵扯精力。不知SRmax配件及装配质量如何,据前版反馈6月后熄火问题已经解决,不知其他方面还有没有明显缺陷。  S1 N" W! _! Y  R) O
3、SRmax前刹车制动性能到底如何?二者刹车稳定性哪个更优?4 w+ {! j$ }; d: A$ R6 l( R/ r& }
4、圣甲虫车宽725,SR790,这俩市区穿行实际上差别大吗?
! G3 E. P# {! q, a9 F. F0 R8 `5、SR发动机是几个凸轮轴,这款发动机以前是vespa300改小的,宗申改的如何,耐久性如何?
3 N1 I: X- Y8 e6、综合评价哪个高?后期费用哪个少?
9 ~' a- ^; l' c9 L, o2 S# _8 Y3 R! K谢谢!
推荐
发表于 2020-10-20 15:35:14 | 只看该作者
我个人推荐圣甲虫
( T8 c5 B, N; G/ D1.别看圣甲虫推出的时间很长了。但是他的机器核心技术一点也不差!机器性能是出了名的变态!还有独一无二的DOHC缸头。
6 V- a3 V  r( t- w  ]; E
2.没有那么多花里胡哨的改装件,要改,就改个马老师传动就行了。1000元不到,充分磨合后,效果嗷嗷叫。
6 P, ?3 z% U7 w

& u4 i1 g( V# M6 d, Y0 l  C3.圣甲虫的配件淘宝遍地都是,价格不贵,快递也方便。

5 h" Y/ s2 Y3 ?& \! g
9 {, F( X2 @- G/ h" }, q" s4.很多人说埋地雷好,说句不好听的,买埋地雷的要么是真的很喜欢这款车,要么是不懂这个车,要么是情怀。
+ W6 h6 ~  R2 t1 b2 f9 l
' b( W% i3 m7 G* X3 i1 w
为什么这么说?

* t. Q+ r6 R, A1 ?% w
9 t3 Y! W8 R& ^( R) d3 p8 ](1)埋地雷是大贸进口车,决定了它价格贵,配件贵,一个后尾灯总成1500,所有侧面板子6300,如果你摔车了,工厂有配件那还好。如果没有配件,你只能等。等个1-2个月都是正常的。
6 ]2 E4 V) H* m9 |

7 O: K6 f1 T% g. S2 f; ?(2)埋地雷的保养成本很高。新款水冷IGET机器,机油要0w30标号,原厂指定机油要180元一瓶,机油容量是1300毫升,你的买两瓶。齿轮油交换量是320毫升,你的买几只齿轮油?机滤就先不说,空滤淘宝100出头一个。你算算你保养一次的成本是多少钱?
+ l! W2 k# _1 O0 z

8 i8 Y% N# e9 s7 R1 T: a要不,很多卖埋地雷的车友说,这车养不起,摔不起。成本太高。

8 {; Y& F* `2 B1 f  N; A( p, o  m  z/ r4 ~  c4 Z$ m$ Z
5.楼主提到圣甲虫的前后轮轴承问题,首先要明白一个概念所有车的前后轮轴承都是损耗件,到了一定公里数,它必须的更换。不是说埋地雷不用换轴承,它一样的换。

  d" K* ]2 \! q' M6 b- u0 R) c- p) K# @
6.楼主提到的圣甲虫防冻液漏,这个概率有,但是很少,出现了也不用紧张,联系买车的经销商,上报工厂,工厂直发全新水泵总成免费更换,换好后,你把老水泵总成寄回去就是。
, m  g5 {$ B% M1 Q
8 P* e- r, G& g1 c& x  W9 t
7.圣甲虫到今天,它依然是有顽强生命力的车,前提是你要懂这个车。懂这个车的人,超喜欢这个车,因为懂,才能把圣甲虫发挥的淋漓尽致!不懂的肯定会说这车是垃圾。
/ ?9 I- q4 W! Q5 I

% p% g) K/ a9 u* Q# J4 G8.SR250,就市区代步而言,这车太大。太长,配件贵,不适合市区穿梭。
. X6 L+ _! v2 t+ j2 ]$ c/ _9 M* ]2 ]0 l3 Y1 T- ?  n4 R; l# n
综合考虑,我个人还是推荐圣甲虫!
) S! j, X5 m& j, V3 ^2 X
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沙发
发表于 2020-10-16 15:24:18 | 只看该作者
(使用场景大多也就是接送孩子、市区通勤、短途小游。基本诉求是水冷电喷(保养周期长)、质量稳定、油耗不高。)  那就是埋地雷啊!
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地板
 楼主| 发表于 2020-10-16 16:07:04 | 只看该作者
个人感觉埋地雷有点秀气是一,主要觉得埋地雷价高量不太足。也可能是没有深入了解过。谢谢建议。
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4#
发表于 2020-10-16 19:27:18 | 只看该作者
我是圣甲虫车主 不建议你买甲虫!
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5#
发表于 2020-10-16 19:35:39 | 只看该作者
低速通勤是这个车的短板 油耗高 噪音大 传动顿挫感太强 原车大弹簧一万公里必换 换了马鲁士大弹簧也好不到哪里 另外金城的做工  你完全就是在拼运气!
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6#
发表于 2020-10-16 19:36:59 | 只看该作者
永远记住一分价钱一分货!
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7#
 楼主| 发表于 2020-10-16 20:22:43 来自手机 | 只看该作者
青山如是 发表于 2020-10-16 19:36! ]' R" V9 b0 ]1 c% e, x5 a
永远记住一分价钱一分货!
2 G" k- _+ {: a) S4 A$ y
呵呵,谢谢建议。甲虫也不算便宜啊。
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8#
发表于 2020-10-19 02:02:13 | 只看该作者
BF831 发表于 2020-10-16 16:079 S1 O1 b: E# p% D! \( m
个人感觉埋地雷有点秀气是一,主要觉得埋地雷价高量不太足。也可能是没有深入了解过。谢谢建议。

$ s, _. ^) l( s6 J- h6 ]( I5 {埋地雷价高量不足?买车光不能光看排量,这是初级车友常犯的错误。; o2 v6 c8 f0 I# m# j9 v
一部车,骑行质感,工艺,配置,性能,技术先进性,这些都是应该和排量并排考虑的。( ~% y2 C7 m4 G# ?# ~6 ~, L/ v, V
埋地雷有ABS,好像还有ASR,有发动机启停,有免钥匙,有大马桶,发动机运转的安静和柔和,是甲虫和SR给不了你的。( N" A6 Q) V2 Z# @" Q* x! q5 }$ @
再说别看埋地雷排量只有155,性能表现还真不一定输给实际排量180的甲虫。两部车技术上差了10年。* p; s; B/ F/ `8 s
和埋地雷同样情况的,还有yamaha的NMAX和本田的PCX。
& f- {( i" q2 C个人意见,主要是通勤代步为主的,偶尔摩旅一下的,埋地雷真的更合适,灵活性和操控型上的优势,能让你市区通勤真的轻松许多。
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9#
发表于 2020-10-19 10:48:47 | 只看该作者
本帖最后由 yangxh 于 2020-10-19 10:51 编辑 % a1 u+ K4 n" _1 j
4 h; F' a3 A/ T( e
3W下甲虫如果坐高没问题,应该是首选。当然,更高一级雅马哈XMAX300和本田佛沙350是更好的。甲虫维护便宜,改装件多。配件廉价。最大的优点是骑起来真的比其他几个舒服多了
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10#
 楼主| 发表于 2020-10-19 17:53:14 | 只看该作者
mika1205 发表于 2020-10-19 02:02$ X1 p) @3 k  }* t6 x* y" J
埋地雷价高量不足?买车光不能光看排量,这是初级车友常犯的错误。9 N+ E" C: z. t' m0 `" p1 m# m
一部车,骑行质感,工艺,配置,性能 ...

7 }3 h" e7 \% \: X3 }感谢中肯答复,我再研究研究。! N+ W% Y- d/ ?7 _
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11#
 楼主| 发表于 2020-10-19 18:01:57 | 只看该作者
yangxh 发表于 2020-10-19 10:48
( s* X1 J& U4 T3W下甲虫如果坐高没问题,应该是首选。当然,更高一级雅马哈XMAX300和本田佛沙350是更好的。甲虫维护便宜, ...

9 |7 n# {% n# V7 z坐高没问题,就是不想太折腾。圣甲虫略窄的宽度比SRmax适合城市穿行。新车传动、轴承问题可能也不大,就是怕一万以后重新折腾。
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12#
 楼主| 发表于 2020-10-20 14:47:59 | 只看该作者
两者加速性能有没有骑过比较过的朋友能给说说?
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14#
 楼主| 发表于 2020-10-20 17:31:25 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2020-10-20 15:35- w. o( r) }9 j+ @; `- [. \" y9 A
我个人推荐圣甲虫
  u# h5 h' P. i) b1 R, K( e1.别看圣甲虫推出的时间很长了。但是他的机器核心技术一点也不差!机器性能是出了名的变 ...
1 M7 F! f+ C: r4 _5 t9 s# i; X& O
谢谢,您的回复对我帮助很大。甲虫和SR这两个车对我而言确实有点不好选。SR我主要看重风阻保护上可能比圣甲虫好点。超车灯、双闪等按键设置较为合理,座桶相对大些。但是以上都不是关键问题,圣甲虫的动力品质确实非常吸引我。两车动力、车架、震动差别大吗?本人摩托车驾龄10年,没骑过太多车也没有太好的车,驾驶风格属于防御型的,短时间试驾可能感受有限,还望群友多发表意见,交流交流感受。
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15#
发表于 2020-10-21 15:07:11 | 只看该作者
BF831 发表于 2020-10-20 17:31
9 Y5 g' c/ v; D- V( t0 F谢谢,您的回复对我帮助很大。甲虫和SR这两个车对我而言确实有点不好选。SR我主要看重风阻保护上可能比圣 ...

5 p* y; a; h( \/ G$ C" P, K动力:总体而言圣甲虫的尾端更变态一些,188排量的机器,高速,隧道都跑出来表速150左右,GPS141左右。当然,极速的达成,需要很多因素综合作用。安全第一,极速不是唯一。
  Q. v$ j( k( q震动:甲虫就怠速有所谓的震动,跑起来就没震动了。越高速越如丝一般顺畅。简直不像单缸机。( W+ O/ g1 G  ]( X2 S- v* _- s
车架:这个没对比过,不过拆过虫子的,车架巨厚实。
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