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[引擎动力] 关于淑女的怠速和电子加浓阀 的关系

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发表于 2020-9-25 10:20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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收了一部老款淑女,07款配的德利化油器,全部拆散自己翻新玩,最后装车发现怠速熄火,必须带油门,后来发现电子加浓阀加热不能完全堵住加浓通道,就往下拧了几圈,重新清理怠速喷管,现在情况是,冷车依然要带油门,热车以后手动关闭加浓通道,怠速过高,稍微把加浓阀拉出来一点怠速正常,很懵逼,望高人指导,一般不是关闭加浓,怠速低才对吗。另外,这种化油器正常温度是不需要节气门有开度才能维持怠速吧7 @* a& R; v' [
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发表于 2020-9-25 22:36:16 | 显示全部楼层
我也是看懵了,先把怠速螺丝调一下吧,怠速时节气门应该是微开而不是完全关闭的啊。
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 楼主| 发表于 2020-9-27 09:32:42 | 显示全部楼层
guandq80 发表于 2020-9-25 22:36
5 O, f, E4 \& A$ J- w我也是看懵了,先把怠速螺丝调一下吧,怠速时节气门应该是微开而不是完全关闭的啊。
6 L! i; R1 J4 o% s% l: B
并不是,正常怠速时不需要节气门打开,有怠速通道的,我现在又重新清理了一遍化油器,然后把电子加浓的针往下调了,默认堵1/3的怠速加浓,怠速螺丝回位,现在可以不加油门打着车,不会熄火了,但是怠速有点抖,车有点往前的趋势,再观察观察火花塞燃烧情况,可能怠速会有点高,但至少不会熄火了
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 楼主| 发表于 2020-9-29 08:53:49 | 显示全部楼层
找到原因了,电子加侬阀的线断了,时而通电时而断路,重新接线解决了,线太长了,光插头都有三段,太容易出故障。现在把加浓阀往前拧,不加油门可以打着火,两分钟后怠速正常,但是后轮会微转,之前巧格怠速后轮根本不动一下的
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