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[保养维护] 调混合比

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发表于 2020-5-11 20:20:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        二手接来的11年4000公里老fly125,目前14000。刚收来的时候找老师傅调了混合比,油耗3.8。后来换了150套缸,油耗增加至4.2。前几天按前版的方法改国三去碳罐,油耗突然增加至4.5,且怠速抖动增加。上论坛翻了翻大侠们的帖子,感觉应该是混合比的问题。9 v/ X4 j- y3 M& ?8 w! a
       今天按照前版拔负压管的方法测试熄火时间大概是12秒,果断下手顺时针微调大概4分之1圈,目前熄火时间大概5秒左右。调好后怠速声音变轻一点,抖动相对好一些,油耗情况有待测试,请兄弟们看看操作对不对。
7 }: m# \. ?: r. c* ?& k* i: H7 o        经过几次折腾,感觉搞起来也没那么难,犹豫不决的兄弟们胆子可以大一点。另外吐槽下比亚乔的设计,空间太紧凑了,壳子太复杂了,搞起来真是费劲。汇报完毕。
发表于 2020-5-11 21:22:26 | 显示全部楼层
125改150后,油耗会有增加。
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 楼主| 发表于 2020-5-11 22:34:23 来自手机 | 显示全部楼层
前程 发表于 2020-5-11 21:22
4 K% c* [/ m/ K125改150后,油耗会有增加。
" l. I5 w( f8 V. e5 c/ ~: @
谢谢前版,这样调混合比应该没问题吧?5 i6 `% n  ?" B. f
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发表于 2020-10-29 15:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
这几个车化油器比较难调,我调的是低怠速,省油但是加速差点1到20比较慢20到80还行过80就靠悠了。13年的老车油耗3.5第二三格油表可以跑70公里
9 w/ T2 y8 w. f混合比大概3到4圈多。第二种配比,按原厂1.5圈怎么调都稀大概2圈左右,但是怠速螺丝需要往高了拧但是怠速不会上升太高。这个怠速下给一点油门车直接就可以上20到40,动力很猛极速还没测,缺点就是拉高速回油怠速不稳定但是能怠住。% _- K, I. ^+ f! r: g
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