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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 # ~- C" I- E7 N! m' i
7 W8 R! ~% c' h% p8 l" B& @首先说改装完后的体验:
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4 f1 F- u1 H% x1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。& h5 e* x( X/ @# i) r a
2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
* ]$ q; Y! z: |2 }# W3 s8 n% d3、油耗目前感觉增加了30%左右。$ p0 c4 v* Q, u: c$ w
4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。; w* h5 E& u1 V! M0 D6 U/ P7 B* m9 H
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。: v; e2 {1 N- Z) j7 a7 N
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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改装部分:
3 h* r$ f/ L8 o ]全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。; p- B+ S% R7 ?2 b' g3 j( R6 j$ F
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改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。' [! z- b8 t% J
地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/
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3 u- b" s( h% w注意事项:
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1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
0 S0 F1 ~1 X4 f- F! M2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
! E2 k) g# | m3 u$ S3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。
' ?& c# q. {8 N- \% p& L4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
) H) t" V- c) i* A ~! v扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。4 y" h& @1 p: x6 X- h
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总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。/ R9 K( ^( Q- m ?0 t; F
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