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分享一下国四ABS虫子换多边珠感受

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发表于 2019-11-8 14:11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 caddyw 于 2019-11-8 14:18 编辑
9 Z/ v$ a0 c- V+ u9 N1 `" i0 \$ `; Y' X% V1 t
网购多边珠15g,周末没事换上测试4 F/ M6 u: |+ o& E3 M: v
1、0-20-40加速改善明显,很顺滑,正常行驶中途再加速没有原厂好,急加速反应慢,完全没有了原厂的那种拧油门就亢奋的感觉,尾速也就没测试了。总结:起步改善,滑行性能比原厂好,适合城里代步,急加速不行,明显是珠子重了。 微信图片_20191108141416.jpg 微信图片_20191108141431.jpg 微信图片_20191108141423.jpg 微信图片_20191108141312.jpg
3 U+ U: h7 g  p2、拆下打磨,减重到14g,起步还跟15g时差不多,略有好转,起步转速略有提高,其他没体会出啥变化,也就没测试转速和车速了。
3 H7 r% K1 y  R5 `& e+ A  S' y3、拆下再打磨,减重到13g,感觉很好,无论是起步,中途急加速,稳住油门的滑行,我个人体会非常好,现在平路起步油门开度不需要太大,稳住就行,车速非常平稳的提升,车速上来后回一下油门,然后再轻带一点油门,车子匀速的感觉完全超越原厂,原厂珠回油门车速下降很明显,这可能就是圆珠跟多边珠在滑道内发力原理的区别,尾速没测试,等有机会再试吧。6 K  T; s2 ], G4 o
       目前,总里程3500KM,一直95,原厂机油,原厂珠油耗,我的虫子稳定在3.1,就是纯市区上下班,往返路程14公里。上周六参加郊区高淳一日游,后座带人,最高速度表显108,往返180-190KM,油耗还是3.1,估计不带人油耗能降到2.7。
% [+ C. b" l  f1 |      13g珠的油耗还没做测试,计划本周五开始测试市区油耗,还是原来的上下班的路,我估计油耗会下降,因为还是原来的骑行习惯,但油门开度明显比原来小了。$ d/ F7 e2 L/ k3 Q' i
发表于 2019-11-8 14:57:59 | 显示全部楼层
折腾的楼主,详细测试和感受 又给了众多虫友一个方案哈  受教了  
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发表于 2019-11-8 21:21:23 | 显示全部楼层
自己打磨怎样做到均匀?多边珠还有角度的关系,手打会有些影响吧
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发表于 2019-11-8 22:29:10 | 显示全部楼层
那个什么仪表,转速表?推荐一下,给个链接,谢谢
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 楼主| 发表于 2019-11-10 19:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
包大龍 发表于 2019-11-8 21:21
4 T- L5 L! c4 z4 P5 u9 M3 u" K$ |2 ~4 r自己打磨怎样做到均匀?多边珠还有角度的关系,手打会有些影响吧

* G: o) W/ P9 D* U% I* y  Q珠子中间是空心铜套,用直磨机沿着内圈圆周打磨就行,我买的跟这个类似,买了几年了,这次用上了
IMG_20191110_192211.jpg
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 楼主| 发表于 2019-11-10 19:29:03 来自手机 | 显示全部楼层
顽皮的车童 发表于 2019-11-8 22:29
$ D( G. Z7 Y6 P! l9 W# ~那个什么仪表,转速表?推荐一下,给个链接,谢谢

5 ~- M  r+ Y; B/ ?+ d0 T( B这个转速表挺准的,关键很方便,不用破线,在高压点火线外绕3-4圈,固定好就可测转速
IMG_20191110_191855.jpg
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发表于 2019-11-10 22:42:36 来自手机 | 显示全部楼层
666666666改装永无止境   加油  
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发表于 2019-11-11 09:25:40 | 显示全部楼层
坐等楼主测出油耗后分享经验
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发表于 2019-11-12 11:36:59 | 显示全部楼层
技术帖,一定要顶,楼主是个有心人。
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发表于 2019-11-12 21:25:17 | 显示全部楼层
caddyw 发表于 2019-11-10 19:26+ k9 }: B1 P& Y7 u
珠子中间是空心铜套,用直磨机沿着内圈圆周打磨就行,我买的跟这个类似,买了几年了,这次用上了

' s8 F8 W; a' A" ?  f明白了,中间相当于砝码
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 楼主| 发表于 2019-12-16 10:50:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 caddyw 于 2019-12-16 10:51 编辑 , C2 H+ _6 C/ t1 B( Q! }* v* ]2 o7 Z
# H" T1 r) ?4 S' S
多边珠油耗测试完毕,基本都是在运动模式下骑行,个人感觉对0-40的加速,以及平顺性改善还是不错的。本人的骑行习惯不是激烈性的,只是想提升一下原厂初段的加速感受但不想牺牲油耗为前提。
1.jpg
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3.jpg
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发表于 2019-12-25 15:43:42 来自手机 | 显示全部楼层
原厂珠子最好  除非你换马老师一套  多边的伤发动机
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 楼主| 发表于 2019-12-25 20:46:46 | 显示全部楼层
liuanren 发表于 2019-12-25 15:43
3 \, ~2 \8 q$ v. X. V原厂珠子最好  除非你换马老师一套  多边的伤发动机
! P1 b! e' C- f7 }8 _
珠子如果不对,首先伤的是普利盘,请教,能说说为什么伤发动机吗?
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发表于 2019-12-30 19:42:37 | 显示全部楼层
多边珠和原厂普利盘不匹配,容易卡珠出现异常磨损,不建议长时间使用。
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