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本帖最后由 前程 于 2019-9-16 12:53 编辑 8 G5 u& R- i7 ?# E% ~1 B* P
* A; j9 B; `, {3 ?& R9 q# o+ _, }上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
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当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的那根管子),正常情况下发动机会出现怠速下降,等几秒钟后发动机会熄火,这时混合比是正常的。如果出现拔掉管子后发动机转速会上升或一直不熄火的现象,说明混合比过浓了。这时你把混合比的螺钉顺时针方向拧到底后,发动机依然不熄火,基本可以把问题锁定在电子加浓阀上了,有两个可能,一是电子加浓阀不通电(启动机器后一会儿,可以通过触摸加浓阀白色阀体来感知,没有烫手的热量说明不工作,反之正常),无法关闭加浓油道。二是加浓阀有电工作,但是油针不能完全关闭油道。6 m' l" T& \" w- a
如果你的车加浓阀不工作,就查找线路。$ y9 W% V* f: k# B
如果是第二种油针不能关闭油道,就要拆掉加浓阀,用化油器清洗剂喷油道,及加浓阀的油针,并检查加浓阀的油针在加热的状态下油针下行的距离够不够,如下行距离不够,就需要调整油针调整帽,原厂的距离是有3个丝的距离,调整到一个丝,装回看效果。( v- [0 Y2 p% v7 l
加浓阀上端是白色的阀体,下部是黑色的调整帽,螺丝间打了一点紧固胶水,拧到时需要特别注意,别把塑料件拧坏了。7 e3 |" U& n: K* c$ S& U! h& r# w
淑女化油器混合比螺钉出厂位置在拧到底后回两圈的位置上。 |
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