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比亚乔 Beverly300发布了,估计 贝弗利 350 短期进入不了国内了,但 beverly350 才能算是高性能踏板车!: g4 W5 C1 l: W, o
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* f7 Q) q- a- `( ^前一段时间传闻比亚乔将向国内引入旗下高端踏板Beverly 350(美国称为BV350),消息称进入国内后的价格将会达到7W以上,我们都知道比亚乔作为踏板之父,近些年来向国内输出的纯进口车型也不少,旗下更有VESPA这样的奢侈品牌,所以整体价格方面与日系相比还是要高出一截,虽然 350 离我们比较远,但我们也可以来看看这台贝弗利Beverly 350,真正的高性能
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外观与国内在售Medley 150非常相似,典型的意大利设计风格,整体比较协调,不像日系台系设计那么激进,但配置方面确实要比通常踏板车要高,比如它是首款ABS防抱死系统+ASR防侧滑系统同时出现的踏板摩托车,在安全性能上得到保证,静音启动和怠速启停技术既方便又省油。16寸的大脚和风挡,790mm坐高、191kg车重,无论是日常通勤还是外出旅行,都可以提供更轻松、更稳定、更舒适的保障。4 h7 R: J8 u/ I/ \+ `% |
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8 }* h+ b7 b) W4 Z1 ` 有车友喜欢平地台,觉得它失去了载物的能力,但是这样的设计可以提供更大的油箱和座椅下的空间,12.5L的油箱容积也是达到中大型踏板的规格了。动力来自一台排量为350cc单缸水冷四气门发动机,最大功率22.2kw约30.2匹,最大扭矩29nm,动力是比亚乔的强项,但对应的油耗就随着增大,1L油27.8km的表现不算太抢眼,不过得益于一个大油箱,续航可以轻松超过300km。
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目前在售的被车友们戏称为小“贝弗利”的Medley 150,同样是以原装进口方式销售,售价高达2.98w,就这还是因为在越南生产,成本得到了控制,还是被车友嫌贵。而VESPA 300 GTS转为越产后,由6.78w降到4.78w。7w+的Beverly 350只能是意大利产的了,希望也能越产吧!但是国内对于这类高性能大轮踏板的需求也是越来越多,从宝马 400X的表现就可以看出来,国内有钱的车友还真是多,不过我觉得这款 350 是可以和宝马的400拼一下的。Beverly 350以越产的方式进入国内,售价控制在5W以内,估计能打的宝马找不着北,虽然宝马的蓝天白云标真的很圆!$ U- B M8 r" `# b
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